SRAM 1999 Technisches Handbuch Seite 38

SPECTRO S7
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Technische Informationen können ohne Vorankündigung erweitert werden. Herausgegeben 10/98.
T Y P H 7 2 2 5
( T R O M M E L B R E M S E )
Bremsträger einbauen (bzw. wechseln)
Bild 18:
• Anlaufscheibe (3) über die Achse auf Stell-
konus legen und kompletten Bremsträger
einsetzen. Scheibe (4) Distanzbuchse (5)
auflegen und Sicherungsmutter (6) auf-
schrauben. Bremshebel (7) bis Anschlag
drücken und festhalten, um die Brems-
backen in der Bremstrommel zu zentrieren
– Sicherungsmutter mit einem Anzugs-
moment von 15...20 Nm festziehen.
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Bremseinstellung (Bild 18):
• Stellschraube (1) soweit herausdrehen,
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bis die Bremse bei drehendem Laufrad
leicht streift.
• Handbremshebel mehrmals kräftig
betätigen und anschließend Stellschraube
gegebenenfalls weiter verdrehen bis die
Bremse erneut leicht streift.
• Sechskantmutter (2) kontern.
• Einstellung wiederholen, wenn nach länge-
rem Gebrauch die Bremswirkung nachläßt
bzw. der Handbremshebel bis zum Lenker-
griff gezogen werden kann.
W A R T U N G / P F L E G E
• Die Spectro S7 ist mit einer Dauer-schmie-
rung versehen und unter normalen Bedin-
gungen wartungsfrei. Durch besonders
starke Belastung der Bremse kann deren
Wirkung zu stark werden. In diesem Fall
den Bremsmantel mit Spezialfett nach-
schmieren. Sperrklinkentaschen fettfrei
halten. (Art.-Nr. 0369 135 100)
Bei einer vollständig zerlegten Nabe ist
außerdem folgendes besonders zu beachten:
F E H L E R C H E C K L I S T E
Fehler
Pedale werden im Freilauf
vorwärts mitgenommen
Pedale geben beim Brem-
sen langsam nach – nur
Typ 7215 (beeinträchtigt
nicht die Sicherheit)
Nabe blockiert beim
Bremsen
• nur Typ 7215
1. Reinigung der Teile:
• Alle Teile – außer dem Planetenradträger –
können im Reinigungsbad entfettet werden.
• Planetenradträger nur äußerlich mit Pinsel
reinigen, um Planetenradlager nicht zu
entfetten.
2. Schmierung der Teile:
• Zum Schmieren der Lagerstellen der
Planetenradsätze den Planetenradträger
auf die Krone stellen und 2– 3 Tropfen Öl
an den Lagerbolzen einbringen – dabei
Planetenrädchen drehen, damit Lager-
stellen voll benetzt werden. – Achse über
Achsbohrung und Achsschlitze ölen, außen
dünn mit Fett benetzen.
• Sonnenräder innen ölen, Verzahnung
außen fetten (Zahnlücken füllen).
• Die Außenverzahnungen und Mitnehmer-
scheibe am Kupplungsrad ölen, die
Bohrung von rechts und links leicht
einfetten.
• Am Hohlrad kein Fett einbringen, nur
Sperrklinkentaschen ölen.
• Bremskonus in der Bohrung und
Friktionsfeder fetten.
• Bremsmantel innen und außen mit Fett
einstreichen.
• Kugelhalter nachfetten, Hülsenkugel-
laufbahnen mit Fett auskleiden.
• Hebelkonus mit Fettreserve für Bremse
versehen.
Hinweis:
• Sollte das Rad längere Zeit nicht genutzt
werden, Schalthebel in Gangstellung „1"
bringen, um das System zu entlasten.
• Getriebenaben beim Reinigen nicht mit
Druckwasser behandeln (z.B. scharfer
Wasserstrahl, Hochdruckreiniger etc.) –
eingedrungenes Wasser könnte zu
Funktionsstörungen führen.
Ursache Abhilfe
• zu stramme • Lagerung neu einstellen
Lagereinstellung • Sicherungsmuttern fest
• lose Sicherungsmuttern anziehen (15–20 Nm)
• zu stramme • Kettenspannung lockern
Kettenspannung
• Bremskonus/ • Bremskonus und
Bremsmantel Bremsmantel
austauschen
• Bremsmantel • Nabenhülse auswaschen,
trockengelaufen Bremszylinder nach-
schmirgeln, schmieren
(sh. Pkt. „Wartung/Pflege"),
Bremsmantel erneuern
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