Fiat 500 L Betriebsanleitung Seite 181

ZUR BEACHTUNG
Ändern Sie auf keinen Fall die
Bremsanlage des Fahrzeugs für die
Steuerung der Anhängerbremse. Die Bremsanlage
des Anhängers muss vollständig unabhängig von
der hydraulischen Anlage des Fahrzeugs sein.
INSTALLATION DES ABSCHLEPPHAKENS
Die Anhängerkupplung ist von Fachpersonal unter
Berücksichtigung eventueller zusätzlicher und/oder
ergänzender, vom Hersteller der Vorrichtung
ausgehändigten Anleitungen, an die Karosserie anbauen
zu lassen.
Die Anhängevorrichtung muss den aktuellen gültigen
Normen hinsichtlich der Europäischen Richtlinie 94/20
und den nachträglichen Ergänzungen entsprechen.
Für jegliche Version ist eine für die Anhängelast des
Fahrzeugs, an dem der Einbau erfolgt, geeignete
Anhängevorrichtung zu verwenden.
Für die elektrische Verbindung ist eine auf einem Bügel
befestigte genormte Steckverbindung zu verwenden.
Der Bügel wird gewöhnlich an der Anhängevorrichtung
selbst befestigt. Im Fahrzeug muss ein spezielles
Steuergerät für den Betrieb der Außenleuchten des
Anhängers installiert werden.
Für die elektrischen Verbindungen sind 7- oder
13-polige Steckverbindungen mit 12V
Gleichstromversorgung zu verwenden (Normen
CUNA/UNI und ISO/DIN) und die eventuellen
Hinweise des Fahrzeugherstellers und/oder Herstellers
der Anhängevorrichtung zu beachten.
Montageplan für Basisversionen Abb. 151
Die Struktur der Anhängerkupplung ist an den in der
Abbildung gezeigten Befestigungspunkten an insgesamt
8 Stellen am Aufbau zu befestigen.
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART
UND FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
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