Fiat 500 L Betriebsanleitung Seite 116

DAS FAHRZEUG
Auch bei eventueller Benutzung des
KENNEN
Ersatzrades funktioniert das ESC-System.
Berücksichtigen Sie bitte immer die Tatsache, dass
das Ersatzrad, da es geringere Abmessungen als
ein normaler Reifen hat, eine geringere Haftung
SICHERHEIT
aufweist.
MOTORSTART UND
FAHREN
Die Leistungen des ESC- und ASR-Systems
dürfen den Fahrer nicht zu unnötigen
und ungerechtfertigten Risiken verleiten. Das
KONTROLLLEUCHTEN
Fahrverhalten muss immer dem Zustand des
UND MELDUNGEN
Untergrunds, den Sicherverhältnissen und dem
Verkehr angemessen sein. Die Verantwortung für
die Verkehrssicherheit obliegt immer und überall
dem Fahrer.
IM NOTFALL
HBA-SYSTEM
WARTUNG UND
(Hydraulic Brake Assist)
PFLEGE
Das HBA-System dient zur Optimierung der
Bremsleistung des Fahrzeugs während eines
Notbremsvorgangs. Das System erkennt den
Notbremsvorgang und überwacht die Geschwindigkeit
TECHNISCHE DATEN
und die Kraft mit dem das Bremspedal nieder getreten
wird und dem entsprechend wird auch der optimale
Druck auf die Bremsen übertragen.
INHALTS-
Dies hilft bei der Verkürzung der Bremswege: Das
VERZEICHNIS
HBA-System ergänzt somit das ABS-System.
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ZUR BEACHTUNG
ZUR BEACHTUNG
Die beste Assistenz erhält man vom HBA-System,
wenn man schnell das Bremspedal betätigt. Damit das
System wirksam ist, muss das Bremspedal während des
Vorgangs ständig nieder getreten werden, und nicht
intermittierend.
Den Druck auf das Bremspedal so lange nicht
verringern, bis der Bremsvorgang nicht mehr
erforderlich ist.
Das HBA-System wird deaktiviert, wenn das
Bremspedal losgelassen wird.
ZUR BEACHTUNG
Das HBA-System ist nicht imstande, die
Bodenhaftung der Reifen auf dem
Straßenbelag über die physischen Grenzen zu
steigern: Immer vorsichtig fahren und den
Zustand der Straße berücksichtigen.
ZUR BEACHTUNG
Das HBA-System kann keine Unfälle
verhindern, auch nicht diejenigen, die auf
eine zu schnelle Kurvenfahrt, auf Fahren auf
Straßen mit schlechter Bodenhaftung oder auf
Aquaplaning zurückzuführen sind.