Schmierung Der Betätigungskabel; Propellerunwucht- Und -Spur Prüfen; Kontrolle Der Propellerbefestigungsschrauben; Reinigung Und Einölen Des Luftfilters - Rotax 503 UL DCDI Wartungshandbuch

11.14) Schmierung der Betätigungskabel
Sämtliche Kontrollkabelzüge laut Wartungsliste des Flugzeugherstellers überprüfen
und einölen.
HINWEIS:
11.15) Propellerunwucht- und -spur prüfen
Bei einem neuen Propeller darf die Unwucht nicht mehr als 1 gm sein, um
Schwingungsprobleme und Überlastung des Antriebssystems zu vermeiden.
Gebrauchte Propeller dürfen bis zu max. 2,5 gm Unwucht haben.

11.16) Kontrolle der Propellerbefestigungsschrauben

Überprüfung laut Propellerhersteller.
11.17) Reinigung und Einölen des Luftfilters

11.17.1) Einsatz von neuen Luftfiltern:

oder
Bild 016
Betreff: 447 UL SCDI, 503 UL DCDI, 582 UL DCDI /mod. 99
AIRCRAFT ENGINES
WARTUNGSHANDBUCH
Ölspezifikation des Flugzeugherstellers beachten.
siehe dazu Bild 16
Für größere Lebensdauer und maximalen Motorenschutz
müssen die Rippen der Luftfilter eingeölt werden. Nicht
eingeölte Filter verlieren ihre Filterwirkung gegenüber
Schmutz und Staub.
Jede Filterrippe muß mit Luftfilteröl bespritzt werden. Nach
5 - 10 Minuten hat der Filter das Öl, erkennbar an der
gleichmäßig roten Farbe, aufgesaugt.
Niemals Getriebeöl, Dieselöl, 2-Taktöl oder Motoröl
verwenden, da diese Feuchtigkeit anziehen.
Falls nötig, kann die Filterauflage mit Filterfett abgedichtet
02892
werden. Dieses Fett sollte aber nicht am Schellenanschluß
des Filters benützt werden.
Seite 11 - 7
Erstausgabe, Juli 01/99