Bremsen - Rotwild R.s2 Bedienungsanleitung

EINSTELLUNGEN – SITZPOSITION | BREMSEN
leicht angewinkelt sein.
• Bitte beachten Sie den passenden
Sattelrohrinnendurchmesser. Sattelstüt-
zen mit abweichenden Durchmessern
dürfen nicht gefahren werden.
Hinweis
Der Sattelrohrinnendurchmesser darf
nicht ausgerieben oder anderweitig me-
chanisch bearbeitet werden.
Sattelposition – Neigung einstellen
• Nehmen Sie die Einstellarbeiten auf
einem ebenen Untergrund vor.
• Öffnen Sie mit Hilfe eines passenden
Innensechskant-/Torxschlüssels die
Befestigungsschraube/n in der Sat-
telstütze. Drehen Sie die Schraube/n
gegen den Uhrzeigersinn max. 2 Um-
drehungen auf.
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• Sie können nun gleichzeitig den Sattel
horizontal verschieben und vertikal die
Neigung einstellen.
• Beim Festziehen der Befestigungs-
schraube/n achten Sie darauf, dass die
Sattelspitze minimal nach vorne ge-
kippt ist, um den Genitalbereich beim
späteren Fahren zu entlasten.
• Ziehen Sie die Befestigungsschraube/n
mit dem vorgegebenen Anzugsmoment
(8-10 Nm) fest.
• Stellen Sie sich seitlich über das Bike
und prüfen Sie ob der festgeschraubte
Sattel abkippt, indem Sie abwechselnd
die Sattelspitze und das Sattelende be-
lasten. Der Sattel darf sich dabei nicht
mehr verstellen lassen.
Sattelaustausch
Sollten Sie einen Austausch des Seri-
ensattels in Betracht ziehen, achten Sie
bitte darauf, dass die Sattelstütze für
einen Sattelgestelldurchmesser von 7 mm
ausgelegt ist. Andere Gestelle können
zum Versagen der Stütze und zu schwe-
ren Stürzen führen.
Wichtig !
Benutzen Sie ausschließlich einen Dreh-
momentschlüssel. Anzugsmoment 8-10 Nm.
ROTWILD USER MANUAL

BREMSEN

Bei Ihrem ROTWILD Mountainbike und
Tourenrad kommen leistungsfähige hy-
draulische Scheibenbremsen zum Einsatz
mit denen Sie Ihr Bike – im Gegensatz zu
herkömmlichen Felgenbremsen – auch
bei nassen Witterungsbedingungen stets
gut dosiert verzögern können. Darüber
hinaus sind Scheibenbremsen verhält-
nismäßig wartungsarm, da sie die Felgen
nicht verschleißen. Bei Schäden an
Laufrädern (z.B. Höhen- oder Seiten-
schläge sog. „Achter") büßen Sie nichts
von Ihrer Funktion ein.
Tipps zum richtigen Bremsen
• Führen Sie vor jeder Fahrt eine Brems-
probe im Stand durch, indem Sie die
Bremshebel ziehen. Die Bremshebel
dürfen sich nicht bis zum Lenker-
griff durchziehen lassen. Sollte der
Druckpunkt nach ca. zwei Dritteln
des Bremshebelweges nicht erreicht
sein, ist es notwendig die Bremse neu
einzustellen.
• Betätigen Sie beim Bremsen stets bei-
de Bremsen gleichzeitig und beachten
Sie, dass die vordere Bremse durch die
Gewichtsverlagerung beim Bremsen die
weit größeren Bremskräfte übertragen