Filtro Del Aire - Solo 117 Gebrauchsanweisung

pantalla protectora cortará el nylon en su
largo correcto.
Un nylon excesivamente largo, sobrecargará el
motor y este bajará de revoluciones. Esto
puede causar un sobrecalentamiento del
embrague y dañar otras piezas importantes.
Un embrague averiado puede causar la
rotación de las herramientas de corte con el
motor a ralentí y producir heridas.
4
AJUSTE DE CARBURACION
El carburador es ajustado de forma óptima en
la fábrica . Según altura sobre el nivel del mar,
el carburador puede requerir un leve reajuste.
El carburador tiene 3 tornillos de regulacion :
1 . Tornillo de tope del ralentí T
2 . Tornillo regulador de mezcla del ralentí L
3 . Tornillo regulador de mezcla principal H
Los tornillos reguladores del ralentí y
principal para la mezcla solamente permiten
un margen limitado de ajuste .
Atención ! El ajuste del carburador
tiene por objeto de alcanzar la
máxima potencia del motor . Como
ayuda valiosa del ajuste se recomienda el uso
de un aparato cuentarevoluciones !
Para un ajuste correcto deben seguirse los
siguientes pasos :
a) Se arranca el motor y se espera hasta que este
caliente.
b) Ralentí
Se ajusta el tornillo regulador de mezcla del
ralentí ( L ), cerrandolo ó abriendolo poco a
poco hasta conseguir el punto máximo de
revoluciones del motor . Después se gira el
tornillo ligeramente hacia la izquierda para
abrir un poco el paso del combustible.
A continuación se regula el tornillo de tope del
ralentí ( T ) de tal forma que el motor marche
redondo pero que la herramienta de la máquina
quede parada . Como paso seguido se examina
la aceleración del motor con su herramienta de
trabajo. Apretando el gatillo de gas , la
aceleración debe responder de forma brusca sin
retardar . En caso de retardarse la aceleración
se gira ligeramente a la izquierda (abrir) el
tornillo regulador L .
c) Máximas revolucionen (rpm). Las máximas
revoluciones del motor permitidas se ajustan
con el tornillo regulador principal H y con el
motor caliente
d) Finalmente se verifica de nuevo el ralentí para
asegurar que la herramienta de trabajo quede
siempre parada.
¡Compruebe siempre la velocidad del ralentí
del motor!. Las herramientas de corte no
deberían girar después de soltar el acelerador.
Atencion: El ajuste de un carburador
debe hacerse siempre con ajuda de
un taller con personal especializado y dotado
de instrumentos y aparatos de control idóneos!

FILTRO DEL AIRE

5
El filtro de aire frena la entrada de polvo y
disminuye el desgaste del motor.
Efectuar estos cuidados con regularidad
alarga la vida de su desbrozadora.
Revisar o limpiar el filtro de aire:
No se requieren herramientas especiales para
acceder al filtro de aire. La tapa del filtro está
asegurada con un cierre de bayoneta.
Simplemente mover de la tapa y gírela.
Limpieza del filtro de aire :
Un filtro de aire sucio reduce la eficacia del
motor. Incrementa el consumo de combustible y
la emisión de gases nocivos. Además, dificulta el
correcto arranque del motor. El filtro de aire
debe limpiarse diariamente si la desbrozadora se
usa continuamente. Si se acumulara mucho
polvo se debe limpiar con mayor frecuencia.
El filtro puede limpiarse con una manipulación
sin complicaciones.
Para limpieza, saque le filtro y lávelo con agua
caliente con jabón. Escúrralo y déjelo secar (no
use calor). Cuando esté seco, aplíquele un par
de gotas de aceite de 2 tiempos y escurra el
exceso de aceite.
Colóquelo de nuevo. Los filtros dañados
deben cambiarse de inmediato. Los daños en
el motor causados por falta de mantenimiento
del filtro no están cubiertos por la garantía.
Para instalar y reinstalar, saque la carcasa. Cierre
la tapa del
filtro de forma que no
entre suciedad en el
carburador. Saque el filtro.
49