Übersicht - Sunrise Medical ALLROUND 615 Gebrauchsanleitung

Transport im Behindertentransportkraftwagen genutzt werden.
(Siehe Kapitel "Transport").
Gefahr!
Abhängig von Durchmesser und Einstellung der Lenkräder sowie
der Schwerpunkteinstellung des Rollstuhls kann bei höheren
Geschwindigkeiten ein Flattern der Lenkräder auftreten. Dies kann
zu einem Blockieren der Lenkräder und zum Kippen des Rollstuhls
führen. Achten Sie daher auf eine korrekte Einstellung der Lenkrä-
der (siehe Kapitel "Lenkräder"). Befahren Sie insbesondere Gefäll-
strecken nicht ungebremst, sondern mit reduzierter Geschwindig-
keit. Die Verwendung von Sicherheitsrädern ist bei ungeübten
Nutzern unbedingt empfehlenswert.
Gefahr!
Die Sicherheitsräder sollen ein unbeabsichtigtes Kippen nach hin-
ten verhindern. Keinesfalls sollen sie die Funktion von Transitrollen
übernehmen, etwa um eine Person bei abgenommenen Antriebsrä-
dern im Rollstuhl zu transportieren.
Gefahr!
Achten Sie beim Ergreifen von Gegenständen (die vor, seitlich oder
hinter dem Rollstuhl liegen) darauf, dass Sie sich nicht zu weit aus
dem Rollstuhl lehnen, da durch Schwerpunktverlagerung eine
Kipp- bzw. Überschlaggefahr besteht. Das Aufhängen von zusätzli-
chen Lasten (Rucksack oder ähnliche Gegenstände) an die
Rückenpfosten Ihres Rollstuhls kann die Stabilität Ihres Rollstuhls
nach hinten beeinträchtigen, vor allem, wenn der Rückenwinkel
nach hinten verstellt wurde. Der Rollstuhl kann dadurch nach hin-
ten kippen und Verletzungen verursachen.
Gefahr!
Bei Oberschenkelamputation müssen die Sicherheitsräder verwen-
det werden.
Gefahr!
Achten Sie vor Fahrtantritt auf den korrekten Luftdruck der von
Ihnen verwendeten Bereifung. Bei den Antriebsrädern muss er
mindestens 3,5 bar (350 kPa) betragen. Der max. Luftdruck ist am
Reifen angegeben. Die Kniehebelbremsen sind nur bei ausreichen-
dem Luftdruck und korrekter Einstellung wirksam (siehe Kapitel
"Bremse").
Übersicht (4.1)
Wir, die Firma SUNRISE MEDICAL,
besitzen das ISO-9001-Zertifikat,
welches die Qualität unserer Pro-
dukte in allen Stufen, von der Ent-
wicklung bis hin zur Produktion,
sicherstellt.
Dieses Produkt entspricht den
Anforderungen gemäß der EG-Richt-
linien. Abgebildete Optionen bzw.
Zubehör gegen Aufpreis erhältlich.
1. Schiebegriff
2. Rückenbespannung
3. Seitenteil
4. Sitzbespannung
5. Fußbrett
6. Lenkrad
7. Lenkrad-Adapter
8. Lenkradgabel
9. Steckachse
10. Bremse
11. Greifring
12. Antriebsrad
Gefahr!
Sollte die Sitz- und Rückenbespannung beschädigt sein, tauschen
Sie diese bitte umgehend aus.
Gefahr!
Vorsicht beim Umgang mit Feuer, insbesondere brennenden Ziga-
retten. Sitz- und Rückenbespannung könnten sich entzünden.
Gefahr!
Wenn der Rollstuhl längere Zeit direkter Sonneneinstrahlung aus-
gesetzt war, können Teile des Rollstuhls (z.B. Rahmen, Beinstüt-
zen, Bremsen und Seitenteil) heiß (>41°C) werden.
Gefahr!
Achten Sie stets darauf, dass die Steckachsen an den Antriebsrä-
dern richtig eingestellt und eingerastet sind. Bei nicht gedrücktem
Knopf der Steckachse darf sich das Antriebsrad nicht entfernen
lassen.
Hinweis!
Sowohl die Wirkung der Kniehebelbremse als auch das allgemeine
Fahrverhalten sind vom Luftdruck abhängig. Mit korrekt aufge-
pumpten Antriebsrädern und gleichem Luftdruck auf beiden
Rädern lässt sich Ihr Rollstuhl wesentlich leichter und besser
manövrieren.
Hinweis!
Achten Sie auf eine ausreichende Profiltiefe Ihrer Bereifung! Beach-
ten Sie bitte, dass Sie bei Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr
der Straßenverkehrsordnung unterliegen.
Hinweis!
Achten Sie bei Arbeiten mit dem oder Einstellungen am Rollstuhl
immer auf Ihre Finger!
Die Rollstühle, die in diesem Handbuch abgebildet und beschrie-
ben sind, entsprechen möglicherweise nicht in allen Einzelheiten
genau Ihrem eigenen Modell. Dennoch sind alle Anweisungen trotz
möglicher Detailunterschiede völlig relevant.
Der Hersteller behält sich das Recht vor, Gewichte, Abmessungen
oder andere in diesem Handbuch aufgeführte technische Daten
ohne vorherige Benachrichtigung zu ändern. Alle in diesem Hand-
buch aufgeführten Zahlenangaben, Abmessungen und Kapazitäten
sind ungefähr und stellen keine präzisen technischen Daten dar.
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