MOTO GUZZI Norge 850 Werkstatt-Handbuch Seite 212

Fahrzeugaufbau
Mögliche Ursache
1. Gehäuse nicht abgedichtet. 2. Gehäuse-Ver-
bindungsschrauben nicht mit dem vorgesehenen
Drehmoment festgezogen.
1. Schmutz zwischen Dichtungsring und Gehäu-
se. 2. Verwendung eines bereits benutzen Dich-
tungsrings. 3. Öl-Einfüllschraube oder Öl-Ablass-
schraube nicht mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment festgezogen.
1. Haube beschädigt. 2. Befestigungsschelle am
Verschlussdeckel gelockert. 3. Einbaufehler der
Radialdichtung oder beschädigte Dichtung. 4.
Laufflächen der Dichtung am Rad-Abstandhalter
beschädigt.
1. Haube beschädigt. 2. Innere oder äußere Be-
festigungsschelle am Verschlussdeckel gelockert.
1. Einbaufehler Kegelräderpaar. 2. Verzahnung
Kegelräderpaar beschädigt.
1. Kugellager an der Radachse beschädigt.
Installation
•
Das Getriebegehäuse in die Schwinge
einsetzen und dabei sicherstellen,
dass das Kardangelenk richtig ein-
greift.
•
Die vier Schrauben kreuzweise mit
dem vorgeschriebenen Drehmoment
festziehen.
AUFB - 22
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Abhilfe
1. Die Gehäusehälften öffnen, die Passflächen
sorgfältig reinigen, richtig abdichten und wieder
zusammensetzen.
2. Die Verbindungsschrauben mit dem richtigen
Drehmoment festziehen.
1. Reinigen und mit dem richtigen Drehmoment
festziehen.
2. Den Dichtungsring auswechseln.
3. Die Öl-Einfüllschraube oder die Öl-Ablass-
schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmo-
ment festziehen.
1. Die Haube auswechseln.
2. Die Schelle mit einer geeigneten Zange festzie-
hen.
3. Den Dichtungsring auswechseln und richtig mit
einem geeigneten Werkzeug einbauen.
4. Den Abstandhalter auswechseln.
1. Die Haube auswechseln.
2. Die innere oder die äußere Schelle mit einer
geeigneten Zange festziehen.
1. Das Kegelräderpaar auswechseln.
1. Die Radlager auswechseln.
Norge 850