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Einstellen des Chokezugs
1. Lockern Sie die Klemmschraube des Bowdenzugs, mit
der dieser am Motor befestigt ist (Bild 44).
2. Stellen Sie den Chokehebel im Schaltfeld ganz nach
vorne auf „Zu".
3. Ziehen Sie fest am Chokezug, bis die
Choke-Drosselklappe ganz geschlossen ist; ziehen Sie
dann die Klemmschraube des Bowdenzugs fest
(Bild 44).
Einstellen des Vergasers und
des Drehzahlreglers
Wichtig
Stellen Sie vor dem Einstellen des Vergasers
und des Drehzahlreglers sicher, dass die Gas- und
Chokehebel einwandfrei eingestellt sind.
Warnung
Während der Einstellung des Vergasers und des
Drehzahlreglers muss der Motor laufen. Der
Kontakt mit beweglichen Teilen oder heißen
Oberflächen kann zu Verletzungen führen.
Stellen Sie den Ganghebel in die Stellung
Neutral und aktivieren Sie die Feststellbremse,
bevor Sie diese Maßnahme ausführen.
Halten Sie Ihre Hände, Füße, Kleidungsstücke
und andere Körperteile von den Schnittmessern,
sich drehenden Teilen, vom Auspuff und
anderen heißen Oberflächen fern.
1. Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. fünf Minuten
lang mit halbem Vollgas warmlaufen.
2. Stellen Sie den Gashebel auf „Langsam". Drehen Sie
die Leerlauf-Anschlagschraube entgegen dem
Uhrzeigersinn, bis sie nicht mehr den Gashebel berührt.
3. Biegen Sie den Anker-Federmitnehmer (Bild 45), um
eine Leerlaufgeschwindigkeit von 1450 50 U/min zu
erzielen. Kontrollieren Sie die Motordrehzahl mit einem
Drehzahlmesser.
2
1
Mit abgenommenen Luftfilter dargestellt.
1. Anker-Federmitnehmer –
geregelter Leerlauf
4. Drehen Sie die Leerlauf-Anschlagschraube im
Uhrzeigersinn, bis die Leerlaufgeschwindigkeit
1650 100 U/min. beträgt.
5. Stellen Sie den Gashebel auf Schnell. Biegen Sie den
Anker-Federmitnehmer (Bild 45), um eine
Vollgasdrehzahl von 2850 50 U/min zu realisieren.
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Bild 45
2. Anker-Federmitnehmer –
geregeltes Vollgas
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