Konfigurieren Der Motormanagement-Funktionen; Starten Und Stoppen Des Motors; Betriebsarten - ABB UMC100-FBP Technische Beschreibung
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Universal Motor Controller
UMC100-FBP
Technische Beschreibung
5 Konfigurieren der Motormanagement-Funktionen
In diesem Abschnitt erhalten Sie folgende Informationen:
• Einführung in die unterstützten Bedienstationen und Betriebsmodi
• Starten und Stoppen des Motors von den verschiedenen Bedienstationen aus
• Verfügbare Steuerfunktionen
• Motorsteuerfunktionen wie Notfallstart, Rückmeldeüberwachung (Checkback Monitoring) usw.
Starten und Stoppen des Motors
Bedienstationen
Von den Bedienstationen (d.h. Befehlsquellen) aus können Start/Stop-Befehle an das UMC gesendet
werden. Vier Bedienstationen werden unterstützt:
• Digitale Eingänge: Der Motor kann von einem Bedientableau mit Tastern gesteuert werden (z.B. direkt
am Motor montiert).
• DCS/SPS: Befehle werden über zyklische Kommunikationstelegramme von der Prozesssteuerung via
Feldbus an den UMC übertragen. Der UMC verwendet das PNO-Profil für Motorstarter, welches die
Bedeutung jedes einzelnen Bits in den zyklischen Telegrammen definiert. Siehe XXX für weitere Details.
• LCD-Bediengerät: Steuerung über die Tasten des UMC-PAN, das üblicherweise in der Schaltschranktür
montiert wird.
• Service-Tool: Steuerbefehle können über azyklische Kommunikationsdienste des eingesetzten Feld-
busses verteilt werden. Der UMC DTM verwendet beispielswiese diesen Kommunikationskanal.
Für jede Bedienstation kann konfiguriert werden, ob ein Startbefehl und/oder ein Stoppbefehl vom UMC
akzeptiert wird.
Betriebsarten
In der Praxis müssen Start- und Stoppbefehle häufig von einer Bedienstation aus freigegeben oder
blockiert werden. Gründe hierfür können sein:
• Bei einer Unterbrechung der Kommunikation mit dem Busmaster soll automatisch die Steuerung durch
die digitalen Eingänge freigegeben werden. Solange die Kommunikation fehlerfrei funktioniert, ist diese
Art der Steuerung nicht möglich.
• Zu Servicezwecken sollen alle Befehle vom Bus ignoriert werden.
FieldBusPlug / Stand: 02.2014
o
I
- 59 -
T1
T2
Ca
Cb
5
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7
8
9
UMC100
READY
MOT .O N
FAUL T
Rela y
5
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7
8
9
230V AC
DO
DO
DO
DO
DO
1A
C
C
0
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2
Inputs
Powe r
24V
24VDC
0
24
DC
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DI
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DI
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V
V
Out
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