ABB UMC100-FBP Technische Beschreibung Seite 61

Universal Motor Controller
UMC100-FBP
Technische Beschreibung
Beispiel:
Die folgenden Anforderungen sollen erfüllt werden:
• Schalter S1 hat folgende Positionen: Remote/Local/Test Position/Off.
• (Anford. 1) Ist der Schalter in Position Local, kann der UMC nur vor Ort gesteuert (über digitale Eingänge
und LCD-Bediengerät) und nicht über den Bus gestartet werden. Der Motor kann aber über den Bus
gestoppt werden.
• (Anford. 2) In Postion Auto, kann der UMC vom DCS gesteuert werden. Vor Ort kann nur ein Stopp-
befehl ausgeführt werden.
• (Anford. 3) In Position Off kann der Motor gar nicht gestartet werden.
• (Anford. 4) Die Position Test dient zur Inbetriebnahme und aktiviert am UMC den Simulations modus.
• (Anford. 5) Bei einem Busfehler muss der UMC automatisch in den lokalen Modus wechseln und ein
Starten und Stoppen des Motors über das LCD-Bediengerät und die digitalen Eingänge muss möglich
sein (wie in Position Local).
Die Abbildung unten zeigt eine vereinfachte Schaltung:
UMC-
PAN
Fieldbus
Plug
An den Anforderungen können Sie erkennen, dass die drei Bedienstationen "Digitale Eingänge", "Feld-
bus" und "LCD-Bediengerät" verwendet werden. Desweiteren sollen Start- und Stoppbefehle von den
verschiedenen Bedienstationen in Abhängigkeit von Feldbusstatus und Schalterposition S1 blockiert oder
freigegeben werden. Aus diesem Grund stehen verschiedene Betriebsmodi zur Verfügung.
Zum Einlesen der Befehle von S1 werden die Multifunktionseingänge DI0, DI1 und DI2 verwendet.
Sie werden wie folgt konfiguriert:
• Multifunction In 0 = Force Local (NO): Dieser Eingang aktiviert den Modus "Local 2", falls der Anwender
sicherstellen will, dass der Motor nicht vom DCS aus gesteuert werden kann (Anforderung 1)
• Multifunction In 1 = Test Position (NO): Dieser Eingang aktiviert den Simulationsmodus (Anforderung 4)
• Multifunction In 2 = Stop (NO) ist dominant und somit ist kein Start erlaubt, solange der Eingang aktiv ist
(Anforderung 3)
Für die Schalterposition "Remote" ist kein Eingang notwendig, da der UMC automatisch in den "Auto
mode" wechselt, wenn kein lokaler Modus gewählt ist.
Abschließend muss konfiguriert werden, von welchen Bedienstationen aus der Motor in den unterschied-
lichen Betriebsmodi (Auto / Local) gestartet werden kann. Dazu werden die folgenden Parameter entspre-
chend den Anforderungen (Anforderung 1, Anforderung 2, Anforderung 5) eingestellt:
FieldBusPlug / Stand: 02.2014
GND
(24VDC)
24VDC
DO3
DOC DO0
12
UMC100
10 11 13 14
DI0 DI1 DI2 DI3 DI4 DI5
Local
Remote
S1
0V
24VDC
- 61 -
Contactor
Supply
(e.g. 230VAC)
K1
DO1 DO2
5 7 8 9
15 16 17 18
Sim
Off
Fwd Stop
L1, L2, L3
3
k1
3
M
UMC100-FBP