VEVOR RTADB-1 Bedienungsanleitung Seite 113

contenenti refrigeranti infiammabili, il sistema deve essere spurgato con azoto
privo di ossigeno per renderlo sicuro per i refrigeranti infiammabili. Questa
procedura potrebbe dover essere ripetuta più volte. Non utilizzare aria compressa
o ossigeno per lo spurgo dei sistemi di refrigerazione.
Per gli apparecchi contenenti refrigeranti infiammabili, deve essere eseguita la
purga del refrigerante
ottenuto rompendo il vuoto nel sistema con azoto privo di ossigeno e
Continuare a riempire fino al raggiungimento della pressione di esercizio, quindi
sfiatare in atmosfera e infine creare il vuoto (opzionale per A2L). Questo processo
deve essere ripetuto fino a quando non vi sia più refrigerante nel sistema
(opzionale per A2L).
Una volta utilizzata la carica finale di azoto privo di ossigeno, il sistema deve
essere depressurizzato fino alla pressione atmosferica per consentire lo
svolgimento delle operazioni.
L'uscita della pompa del vuoto non deve essere situata in prossimità di potenziali
fonti di ignizione e deve essere garantita un'adeguata ventilazione.
15. Procedure di ricarica:
Oltre alle procedure di ricarica convenzionali, è necessario attenersi ai seguenti
requisiti.
Assicurarsi che non si verifichi contaminazione tra i diversi refrigeranti durante
l'utilizzo delle apparecchiature di carica. I tubi flessibili o le condotte devono
essere il più corti possibile per ridurre al minimo la quantità di refrigerante in essi
contenuta.
-- Le bombole devono essere tenute in posizione verticale.
-- Assicurarsi che l'impianto di refrigerazione sia collegato a terra prima di caricarlo
con il refrigerante.
-- Etichettare il sistema al termine della ricarica (se non è già stato fatto).
-- Bisogna fare estrema attenzione a non sovraccaricare l'impianto di
refrigerazione.
Prima di ricaricare il sistema, questo deve essere sottoposto a prova di pressione
con il gas di spurgo appropriato. Il sistema deve essere sottoposto a prova di
tenuta al termine della carica ma prima della messa in servizio. Un successivo test
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