État De Fonctionnement 2; État De Fonctionnement 3; Caractéristiques Techniques; Schéma Fonctionnel - Truma Saphir compact Gebrauchsanweisung

État de fonctionnement 2
via l'alternateur 12 V
(moteur du véhicule en marche, l'alternateur fournit du 12 V
sur D+)
La batterie supplémentaire et de démarrage sont branchées
en parallèle via le relais de coupure. Le relais est commandé
par D+ de l'alternateur (ou substitut de D+).
Mettre en marche le système de climatisation Saphir compact
via la télécommande.
– Le système de climatisation Saphir compact démarre si
la tension de la batterie supplémentaire est supérieure à
12 V lors de la mise en marche.
Le fonctionnement du système de climatisation est
possible dans toute son étendue et ses fonctions.
– Si le véhicule s'arrête alors que le système de climatisation
est en marche, c'est le palier réglé sur la télécommande qui
s'applique après le redémarrage du véhicule. L'opération de
commutation est pilotée par le biais du signal D+ .
Conseil
Pour préserver les batteries ou tirer parti du courant de
charge de l'alternateur, arrêter les consommateurs élec-
triques dans la mesure du possible (par exemple mettre le
réfrigérateur en mode gaz).
– À l'arrêt du moteur, le système de climatisation et le conver-
tisseur s'arrêtent. La LED verte sur le récepteur IR clignote
brièvement.
– Si, en cours de fonctionnement, la tension de la batterie
de démarrage tombe à moins de 11,7 V ou celle de la
batterie supplémentaire à moins de 10,8 V, le système
de climatisation et le convertisseur s'arrêtent totalement
pour ne pas décharger davantage la batterie. Par consé-
quent, aucune LED rouge ne s'affiche en tant qu'affichage
d'incident sur le récepteur IR.
Le système de climatisation et le convertisseur peuvent être
remis en marche à l'aide de la télécommande seulement
une fois que la batterie supplémentaire / batterie de dé-
marrage est rechargée (plus de 12 V) (pas de redémarrage
automatique).
Le système de climatisation et le convertisseur s'arrêtent
lorsque la tension du secteur est appliquée (connexion a –
pour la tension d'entrée à partir du secteur, voir « état de fonc-
tionnement 3 »). La LED rouge sur le récepteur IR est allumée.
Le système de climatisation doit être remis en marche via la
télécommande.
État de fonctionnement 3
via le secteur en 230 V~
Les 230 V~ du secteur sont bouclés à partir du connecteur à
fiches (a) via un relais dans le convertisseur jusqu'au connec-
teur à fiches (c). Le convertisseur reste éteint. Le système de
climatisation peut maintenant être exploité dans tous les pa-
liers de refroidissement.
a
c
Figure 11
Le système de climatisation et le convertisseur s'arrêtent dans
les cas suivants :
– Panne de secteur
– Retrait de la connexion (a) de la tension d'entrée du secteur
La LED rouge sur le récepteur IR est allumée. Le système de
climatisation doit être remis en marche via la télécommande.
Afin d'éviter une décharge involontaire de la batterie, il n'y a
pas de mise en marche automatique du convertisseur en cas
de panne du secteur 230 V~.
Caractéristiques techniques
Établies selon la norme EN 14511 ou les conditions de
contrôle Truma
Désignation
Saphir compact, appareil d'air conditionné de confort
Dimensions (L x l x H)
560 x 400 x 290 mm
Poids
20 kg
Alimentation en tension
230 V – 240 V ~, 50 Hz
Puissance de refroidissement maximale
1 800 W
Courant de démarrage
15 A (150 ms)
Consommation de courant
2,8 A
Type de protection
IP X5 (lorsque l'appareil est monté)
Débit volumétrique (air froid)
max. 310 m³/h
Réfrigérant
R 407C
Quantité de réfrigérant
voir plaque signalétique sur l'appareil
Pente maximum du véhicule pendant le fonctionnement
8 %
Limites d'utilisation
de +16 °C à +40 °C
– Lorsque la température est inférieure à +16 °C, un capteur
d'air ambiant empêche le fonctionnement du compresseur.
– Un détecteur antigivrage empêche une formation de givre
non admissible sur l'évaporateur.
– Un interrupteur de température empêche un courant trop
élevé et une température trop élevée sur le compresseur.
Sous réserve de modifications techniques !
Schéma fonctionnel
Amenée d'air
d'alimentation de
Compresseur
l'extérieur
Condenseur
Ventilateur
Réducteur de
Sortie d'air
débit
d'alimentation vers
l'extérieur/le bas
Côté haute pression
Figure 12
Sortie d'air
froid
Aspiration
d'air de
circulation de
l'intérieur
Côté basse pression
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