Einbauanweisung; Verwendungszweck; Vorschriften; Platzwahl - Truma Saphir compact Gebrauchsanweisung

Einbauanweisung

Einbau und Reparatur des Gerätes
dürfen nur vom Fachmann durchge-
führt werden. Vor Beginn der Arbeiten
Einbauanweisung sorgfältig durchlesen
und befolgen!

Verwendungszweck

Dieses Gerät wurde für den Einbau in Motorcaravans und
Caravans konstruiert und ist für die Nutzung im privaten Be-
reich vorgesehen.

Vorschriften

Zum Erlöschen von Gewährleistungs- und Garantieansprü-
chen sowie zum Ausschluss von Haftungsansprüchen führen
insbesondere:
– Veränderungen am Gerät (einschließlich Zubehörteilen),
– Verwendung von anderen als Truma Originalteilen als Ersatz-
und Zubehörteile,
– das Nichteinhalten der Einbau- und Gebrauchsanweisung

Platzwahl

Das Gerät grundsätzlich so einbauen, dass es für Servicear-
beiten jederzeit gut zugänglich ist und leicht aus- und einge-
baut werden kann.
Die Länge der 2 Anschlusskabel (Netz- und IR-Empfän-
gerkabel) muss in engen Einbausituationen so gewählt
werden, dass die Anlage mit angeschlossenem Kabel heraus-
gezogen und der Deckel geöffnet werden kann.
790 mm
290 mm
200 mm
Bild 14
Um eine gleichmäßige Kühlung des Fahrzeuges zu erzie-
len, muss das Klimasystem zentral in einem Staukasten
oder Ähnlichem so montiert werden, dass die Kaltluft gleich-
mäßig im Wohnwagen oder Reisemobil verteilt wird.
Das Klimasystem wird am Boden montiert, der eben und glatt
sein muss. Gegebenenfalls muss z. B. bei Riffelböden der
Lufteintritt (LE), Luftaustritt (LA) und der Stutzen (11) mit zu-
sätzlichen Abdichtungen versehen werden.
Die zu kühlende Raumluft wird über Öffnungen mit einer
Gesamtfläche von min. 300 cm² vom Gerät aus dem Fahr-
zeug-Innenraum wieder angesaugt.
Die umgewälzte Luft wird beim Betrieb des Gerätes
gereinigt und getrocknet. Deshalb muss bei Montage
in außenliegenden Stauräumen (z. B. doppelten Böden) mit
geeigneten Maßnahmen sichergestellt werden, dass die zu
kühlende Luft aus dem Fahrzeug-Innenraum angesaugt wird.
Die Ansaugung von Außenluft kann die Wirkung des Klima-
systemes stark beeinträchtigen.
Das Gerät möglichst so platzieren, dass der Fahrzeugrahmen
zwischen dem Lufteintritt (LE) und Luftaustritt (LA) liegt.
Die Einbau schablone in den für den Einbau vorgesehenen
Staukas ten einlegen und die Platzverhältnisse für die Boden-
öffnungen prüfen. Das Klimasystem muss seitlich einen Min-
destabstand von 20 mm und an der hinteren Seite 30 mm zu
Wänden bzw. Möbelbauteilen haben, um eine Schallübertra-
gung während des Betriebs zu vermeiden. Auf der Vorderseite
beträgt der Mindestabstand 200 mm, um das Wechseln des
Flusen-/Partikelfilters zu ermöglichen.
teile oder Ähnliches verdeckt werden! Sie dürfen nicht im
Spritzbereich der Räder liegen, evtl. Spritzschutz anbringen.

Einbau des Klimasystemes

Einbauschablone in den Stauraum einlegen und fixieren.
Die Befestigungslöcher für die 2 Haltewinkel (2 – HW) und für
die 2 seitlichen Befestigungswinkel (3) markieren.
30 mm
20 mm
Bild 15
Die Bodenöffnung „LE" für die Versorgungsluft-Zufuhr, „LA"
440 mm
für den Versorgungsluft-Abgang und „KO" für den Kondens-
wasserablauf markieren.
Schablone herausnehmen und die angezeichneten Bodenöff-
20 mm
nungen ausschneiden.
Vor dem Bohren immer auf dahinter liegende bzw. ver-
deckt verlegte Kabel, Gasleitungen, Rahmenteile oder
Ähnliches achten!
Anschließend die Schnittflächen an den Öffnungen im Fahr-
zeugboden mit Unterbodenschutz versiegeln.
Die 2 seitlichen Befestigungswinkel (3) mit je 2 Schrauben
und die 2 Haltewinkel (2 – HW – Schenkel muss nach außen
zeigen!) mit je 3 Schrauben festschrauben.
Stutzen (11) für Kondenswasserablauf (KO) von oben einsetzen.
Den Stutzen (11) für den Kondenswasserablauf von unten um-
laufend mit Karosseriedichtmittel abdichten.
Die Öffnungen im Fahrzeugboden müssen frei zugänglich
sein und dürfen nicht durch dahinter liegende Rahmen-
11
Ø 50 mm
KO KO
2
1
3
2
3
LA
LE
5
11