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1. ALLGEMEINE
INFORMA TIONEN
1.1 Grenzen des Gebrauchs
Der CIMA PWR ist ein sehr robuster Gleitschirm und das
Fliegen der üblichen Manöver eines Sicherheitstrainings stellt
normalerweise kein strukturelles Problem dar. Dennoch kann
das häufige und wiederholte Training extremer Manöver den
Alterungsprozess dramatisch beschleunigen, weshalb Sky
empfiehlt, solcherart genutzte Schirme in kürzeren als den für
den Normalbetrieb vorgeschriebenen Abständen überprüfen
zu lassen.
Korrektes Verhalten gegenüber der Umwelt
Es ist wichtig, dass wir uns als Piloten verantwortungsvoll
sowohl gegenüber der Umwelt, als auch gegenüber unseren
Mitmenschen verhalten. Bitte behandeln Sie die Natur mit
Respekt, vermeiden Sie unnötigen Lärm sowie Verschmutzung
und beachten Sie die lokalen Vorschriften. Versichern Sie sich
auch, alle Gesetze hinsichtlich Schutzgebiete, Privatgründe
oder Jagdgebiete zu beachten – auf diese Weise vermeiden
Sie unnötigen Ärger mit anderen Nutzern der Natur sowohl für
sich selbst, als auch für unseren Sport.
1.2 Pilotenprofil
Der CIMA PWR eignet sich für Anfänger und Fortgeschrittene.
Er bietet ein hohes Maß an passiver Sicherheit. Wir wis-
sen, dass für einen PPG-(Motorschirm-)Piloten die Start-
und Landephasen entscheidend sind. Deshalb wurde das
Start- und Landeverhalten des CIMA PWR bewusst einfach
und vorhersehbar angelegt. Das geringe Sinken sowie die
gute Steigrate des CIMA PWR erlauben geringe Start- und
Landegeschwindigkeiten, gute Flaireigenschaften sowie kurze
Startstrecken. Der CIMA PWR ist gegen Nicken und Rollen gut
CIMA Pwr
User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze
gedämpft; sein großes Geschwindigkeitsfenster macht in ideal
für entspannte Cruising-Flüge.
Für Ober- und Untersegel wird Skytex 38-Gewebe verwen-
det. Skytex wurde aufgrund seiner exzellenten feuchtigkeits-
abweisenden Eigenschaften sowie aufgrund seiner Haltbarkeit
ausgewählt. Feuchtigkeitsabweisendes Tuch verbessert die
Start- und Flugeigenschaften nach Starts aus taufeuchtem
Gras, das für die gerne gemachten Flüge in der Früh oder spät
am Abend typisch ist.
1.3 Musterprüfung
Der CIMA PWR wurde nach EN 926-1:2015 und LTF NFL II-
91/09 Kapitel 3 mustergeprüft. Die Flug- und Lasttests wurden
von Air Turquoise in der Schweiz durchgeführt. Beim Lasttest
widerstand der CIMA PWR einer Last von 1240 kg.
Der CIMA PWR hat außerdem die Zertifizierung des DGAC
als ULM Klasse 1 bestanden. Alle Änderungen am Gleitschirm
machen die zuvor genannten Musterprüfungen ungültig.
1.4 Lieferumfang
Ihr CIMA PWR wird mit folgendem Zubehör geliefert:
• Carry All bag Moto
• Innenpacksack
• Reparaturkit
• T-Shirt
1.5. Eigenschaften
• Der CIMA PWR besitzt eine Komposit-Eintrittskante (Mylar
& Nylonstäbchen) um die Füllung durch eine zum Luftstrom
hin offene Eintrittskante auch bei Nullwind-Bedingungen zu
unterstützen.
• Für das Fliegen mit höherer Trimgeschwindigkeit ist der
Tragegurt mit Trimmern ausgestattet.
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