Installation - Novoferm Tormatic T100 R-Fu 1,5Kw Montage- Und Betriebsanleitung

4

Installation

Gefahr durch elektrische Spannung
GEFAHR
Das Produkt arbeitet mit Niederspannung
(230/400 V AC). Vor Beginn der Installation ist
Folgendes zu beachten:
• Lassen Sie sämtliche Arbeiten an elektri-
schen Anschlüssen durch eine Elektrofach-
kraft ausführen.
• Der Netzanschluss muss entsprechend der
vorhandenen
werden.
Folgen Sie parallel zu den Handlungsanweisungen auch den
Abbildungen im Kapitel Anschlusspläne.
1. Benötigte Werkzeuge
Für die Montage der Steuerung benötigen Sie folgende Werkzeu-
ge:
• Holzgliedermaßstab oder Maßband
• Kreuzschlitz-Schraubendreher PH, Gr. 2
• Bohrmaschine
• Bohrer 6 mm
• Torx-Schraubendreher, Gr. T20
• Elektriker-Schlitz-Schraubendreher
• Wasserwaage
• Stift zum Anzeichnen
2. Öffnen der Steuerungsabdeckung
Gefahr durch elektrische Spannung
GEFAHR
Das Produkt arbeitet mit hoher elektrischer
Spannung. Vor jedem Öffnen der FU-Abdeckung
ist Folgendes zu beachten:
• Netzspannung allpolig trennen.
• Restspannungen 1 Minute lang abklingen
lassen.
• Gegen unbefugtes Wiedereinschalten si-
chern.
• Der Betrieb ohne FU-Abdeckung ist nicht
zulässig.
Öffnen Sie den oberen und unteren Gehäusedeckel, indem Sie
wahlweise die Schrauben links oder rechts an der Abdeckung lö-
sen.
3. Montage der Steuerung
Montieren Sie die Steuerung entsprechend der Bohrskizze.
Auswahl des Montageortes
HINWEIS
Beachten Sie bei der Auswahl des Montageortes
die Voraussetzungen entsprechend den techni-
schen Daten.
4. Anschluss-Benennung
J1 Start / Impuls-Eingang (AUF / HALT / ZU)
J2 Sicherheitslichtschranke 2- oder 4-Draht
J3 Schließkantensicherung OSE / 8K2 / DW / Lichtgitter
J4 Not-Halt, Schlaffseil, Verriegelung
J5 ohne Funktion
J6 Anti-Crash-Detector
J7 Schlüsseltaster / Zugschalter
J8 Timer-Eingänge
J9 Digitaler Endschalter
J10 Anschluss Erweiterungssteuerungen
J11 Anschluss Funkempfänger
4 - DE
Netzspannung ausgeführt
T100 R-FU 1,5kW
J12 Antenne
J13 Folientastatur
J14 Aufsteckmodul (DC, RSE)
J15 Frequenzumrichter (interne Verdrahtung)
J16 Service-Schnittstelle
X1 Netzanschluss
X2 Netzausgang L, N (500 W / 230 V)
X3 Schutzleiterkontakt
X4a Magnetbremse
X4b Freigabesignal FU (interne Verdrahtung)
X5 Potentialfreier Relais Kontakt 1, Torstatusrelais
X6 Potentialfreier Relais Kontakt 2, Torstatusrelais
X7 Versorgung Frequenzumrichter (interne Verdrahtung)
X8a Anschluss Lichtgitter-Sender
X8b 24 V DC, max. 700 mA
5. Netzanschluss
Die Steuerung ist mit einem CARA-Stecker 16 A und ca. 1 m Ka-
bel anschlussfertig entsprechend der Abbildung verdrahtet.
Schließen Sie die Steuerung über eine allpolige Netztrenneinrich-
tung ≥ 10 A entsprechend EN 12453 an die Hausinstallation an.
Stellen Sie dabei sicher, dass die Netztrenneinrichtung nach der
Installation leicht zugänglich ist.
Netzanschluss prüfen
HINWEIS
• Stellen Sie sicher, dass eine bauseitige Ab-
sicherung von 10 A vorhanden ist.
• Überprüfen Sie, ob der Netzanschluss vor
Ort mit dem vorverdrahteten Netzanschluss
der Steuerung übereinstimmt.
• Sollte der Netzanschluss abweichen, ist ei-
ne Neuverdrahtung der Steuerung erforder-
lich.
• Zur bauseitigen Absicherung nur allstrom-
sensitive Fehlerstromschutzschalter Typ B
verwenden.
6. Motoranschlussleitung
EMV-Maßnahmen
HINWEIS
Führen Sie alle EMV-Maßnahmen (Ferritringe,
Erdungen und Abschirmungen) entsprechend
der Darstellung aus.
Die Motoranschlussleitung ist für den Motor und den digitalen
Endschalter DES vorkonfektioniert. Der Anschluss erfolgt durch
eine feste Leitungsverlegung der Motoranschlussleitung und wird
an die entsprechenden Steckverbindungen angeschlossen. Es ist
ein digitaler Endschalter nach PL c gemäß EN 13849-1 zu ver-
wenden.
a
Abb. DES3, DES4 Anschlussplan Thermokontakt über DES-
Leitung. Überbrücken Sie den Eingang "Thermo" am FU.
c
Ausschnitt Federbruchsicherung / Abrollsicherung. Zum
Schutz gegen das Einziehen kann eine Einzugsicherung mit Aus-
werteeinheit an den Sicherheitskreis J4.3/4 bei fester Leitungs-
verlegung angeschlossen werden. Die Auswerteeinrichtung muss
PLc Kat3 nach EN13849-1 entsprechen.
b
Abb. MTM-V, Bremse - Anschlussplan Thermokontakt über
Motorleitung.