Menu 6, ustawienia radia
Programowanie ręcznego nadajnika radiowego
Pamiętaj, że każdy nadajnik ręczny wymaga oddzielnego zapro-
gramowania. System umożliwia zaprogramowanie do 30 kanałów
radiowych.
Możliwe jest wykorzystanie następujących typów szyfrowania:
KeeLoq, 12 Bit, Multibit. Pierwszy zaprogramowany kod w okre-
śla typ szyfrowania. System umożliwia jednoczesne zastosowa-
nie KeeLoqClassic oraz KeeLoqAES. Polecenie startowe nadajni-
ka ręcznego KeeLoq jest akceptowane tylko w tym trybie, w któ-
rym został on zaprogramowany.
Impuls startowy (punkt 60 menu)
1.
Wybierz w punkcie 60 menu "Programowanie przycisku
uruchamiania nadajnika ręcznego".
2.
Naciśnij przycisk nadajnika ręcznego w celu otwarcia bra-
my.
ð
Po zaprogramowaniu kodu, punktowy wskaźnik LED na
wyświetlaczu błyśnie 5 razy.
3.
Naciśnij przycisk wyjścia Exit w celu zakończenia ustawia-
nia.
Otwarcie bramy w ½ (punkt 61 menu)
1.
Wybierz punkt 61 menu "Programowanie przycisku otwar-
cia bramy w 1/2 nadajnika ręcznego".
2.
Naciśnij przycisk nadajnika ręcznego przeznaczony do
otwierania bramy w ½.
ð
Po zaprogramowaniu kodu, wskaźnik punktowy na
wyświetlaczu błyśnie 5 razy.
3.
Naciśnij przycisk wyjścia Exit w celu zakończenia ustawia-
nia.
Funkcja oświetlenia (punkt 62 menu)
Wybierz punkt 62 menu i naciśnij przycisk oświetlenia na nadajni-
ku ręcznym. Po zaprogramowaniu kodu, wskaźnik punktowy na
wyświetlaczu błyśnie 5 razy.
Usuwanie kodów radiowych (punkt 63 menu)
W celu usunięcia zaprogramowanych kodów wykonaj następują-
ce czynności:
1.
Wybierz punkt 63 menu.
2.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk
Gdy tylko wszystkie kody zostaną usunięte, wskaźnik
punktowy na wyświetlaczu błyśnie 5 razy.
Wybór trybu pracy nadajnika ręcznego (punkt 64 menu)
Punkt 64 menu umożliwia zablokowanie zaprogramowanych na-
dajników ręcznych oraz ustawienie odpowiedniego trybu pracy
dla przycisku startu.
przez 5 sekund.
T100 R-FU 1,5kW
Menu 7, ustawienia FU
Ustawienia przesuwu bramy (punkt 70-79 menu)
Dla każdego typu silnika zdefiniowane zostały odpowiednie para-
metry, takie jak maksymalna prędkość obrotowa silnika oraz opty-
malny profil przesuwu bramy.
Nie zmieniaj ustawień podstawowych.
WSKAZÓWKA
Korekta ustawień podstawowych nie jest ko-
nieczna i może spowodować występowanie uste-
rek.
Niebezpieczeństwo zmiażdżenia i uderzenia
OSTROŻNIE
przez zamykającą się bramę przy
niewystarczającym nadzorowaniu pola
zdalnego!
Jeżeli prędkość zamykania jest większa niż
50 cm/s, otoczenie musi być nadzorowane na
całej szerokości drzwi i po obu stronach na głę-
bokość 90 cm poniżej krawędzi drzwi.
Punkt 78 menu - wybór hamulca FU
Niebezpieczeństwo zmiażdżenia i uderzenia
OSTRZEŻENIE
przez upadającą bramę
Przed przekazaniem do eksploatacji wybierz pra-
widłowy typ hamulca bramy.
Nieprawidłowe ustawienie typu hamulca może
spowodować upadnięcie bramy.
W zależności od zainstalowanego typu hamulca silnikowego wy-
konaj następującą procedurę:
•
Typ hamulca A, hamowanie bez prądu
– (Wartość 0) hamulec zostanie uruchomiony w momencie
uruchomienia silnika.
– (Wartość 1-9) hamulec zostanie uruchomiony z
opóźnieniem w odniesieniu do uruchomienia silnika.
•
Typ hamulca B, otwieranie bez prądu
– (Wartość 10) hamulec zostanie zwolniony w momencie
uruchomienia silnika.
– (Wartość 11-19) hamulec zostanie zwolniony z
opóźnieniem w odniesieniu do uruchomienia silnika.
Punkt 79 menu - wybór napędu FU
W punkcie 79 menu wybierz napęd zgodnie z informacjami poda-
nymi w rozdziale Zestawienie programów.
WSKAZÓWKA
Zastosowanie napędów innych producentów
może spowodować uszkodzenia napędu,
sterowania lub bramy.
Sterowanie może być podłączone tylko do jedne-
go napędu, podanego w module programowania.
Sterowanie dodatkowych napędów może spowo-
dować uszkodzenia napędu, sterowania lub
drzwi.
Próba działania
Po zakończeniu programowania należy przeprowadzić test obej-
mujący uruchomienie wszystkich funkcji obsługi. Jeżeli test
wszystkich funkcji obsługi zakończył się prawidłowo, system ste-
rowania bramy jest gotowy do eksploatacji.
PL - 107