Novoferm tormatic T100 R-FU 1,5kW Montage- Und Betriebsanleitung Seite 116

Usterka Stan
F20 Zamknięcie bramy
możliwe jest tylko w
trybie półautoma-
tycznym
F21 Krótkotrwała prze-
rwa w działaniu
F23 Brak reakcji
F24 Brak odpowiedzi na
polecenie urucho-
mienia
F27 Napęd zablokowa-
ny
F28 Brak odpowiedzi na
polecenie urucho-
mienia
F29 Nieprawidłowy kie-
runek obrotów silni-
ka.
F30 Brama zamyka się
tylko w trybie półau-
tomatycznym
F31 Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół
F33 Brama zatrzymuje
się w trakcie otwie-
rania.
F34 Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół
F35 Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół
F36 Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół
F39 Brak reakcji
F40 Sterowanie rozsze-
rzone nie reaguje
F41 Sterowanie rozsze-
rzone nie reaguje
114 - PL
Diagnoza
Test bramki świetlnej zakończył
się niepowodzeniem. Sprawdź
bramkę świetlną.
Rozpoznano przekroczenie czasu
pracy (90 s.) bramy. Sprawdź,
czy opór ruchu bramy nie jest
zbyt duży oraz sprawdź blokadę.
Sprawdź położenia końcowe.
Elektroniczna blokada bramy
EDL100 nie reaguje. Sprawdź
okablowanie. Trzpień blokowania
jest zakleszczony, sprawdź
sztywność trzpienia blokowania.
Nie smaruj blokady bramy olejem
ani smarem.
Brak połączenia z DES. Sprawdź
przewód przyłączeniowy silnika i
DES.
Sprawdź układ mechaniczny bra-
my / sprawdź podłączenie faz i
przewód podłączenia silnika
Błąd zasilania elektrycznego.
Sprawdź przyłącze sieciowe.
Sprawdź, czy nie występuje zwar-
cie obwodu.
Nieprawidłowe połączenie faz za-
silania. Skoryguj lub ponownie
podłącz.
Przeskok z trybu impulsowego do
trybu półautomatycznego.
Sprawdź zabezpieczenie krawę-
dzi zamykającej i bramkę świetl-
ną.
Przycisk został naciśnięty. Obec-
ny jest impuls ciągły. Sprawdź ze-
wnętrzny element sterowania
(J1).
Zadziałał ogranicznik siły otwar-
cia. Zamknięcie bramy możliwe
jest tylko w trybie półautomatycz-
nym. Usuń przyczynę wysokiego
oporu ruchu lub zablokowania
bramy. Sprawdź sprężyny. Usuń
przyczynę przekroczenia siły, a
następnie otwórz i zamknij bra-
mę.
Przekroczony czas włączenia.
Poczekaj w celu obniżenia tem-
peratury silnika.
Zadziałała kontrola prędkości ob-
rotowej. Sprawdź dobór typu silni-
ka i hamulca w menu 78, 79. Wy-
reguluj rampę hamowania i pręd-
kości.
Usterka wewnętrznej komunikacji
pomiędzy sterowaniem i FU.
Sprawdź połączenie zacisku J10.
Bateria czujnika położenia zbyt
słaba (Multiturn). Wymień czujnik
położenia.
Awaria obwodu 24 V. Sprawdź
połączenia do sterowania rozsze-
rzonego.
Błąd wystąpił podczas autotestu.
Wymień sterownik rozszerzony.
Usterka Stan
F42 Sterowanie rozsze-
rzone nie reaguje
F43 Sterowanie rozsze-
rzone nie reaguje
F45 RSE, bezprzewodo-
wa krawędź zamy-
kająca
F46 RSE, bezprzewodo-
wa krawędź zamy-
kająca
F47 Wykryto błąd w
trakcie wewnętrzne-
go testu obwodu
bezpieczeństwa.
F71 Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół Uszkodzony
styk drzwi śluzo-
wych.
F72 Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół
F73 Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół Testowe wejścia
J4.1/2 zakończył się
niepowodzeniem
F74 Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół Testowe wejścia
J4.3/4 zakończył się
niepowodzeniem
F75 Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół Nieprawidłowe
napięcie wyjściowe
J4
F76 Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół Wykryto niepra-
widłowe czujniki
J4.1/2
F77 Brama nie porusza
się ani w górę ani w
dół Wykryto niepra-
widłowe czujniki
J4.3/4
F78 Siłownik zabloko-
wany w położeniu
końcowym ZA-
MKNIĘCIA
Jeśli obwód bezpie-
czeństwa zostanie
przerwany, wskaź-
nik ostrzegawczy
zaświeci się, patrz
„Rozwiązywanie
problemów".
T100 R-FU 1,5kW
Diagnoza
Błąd wystąpił podczas autotestu.
Wymień sterownik rozszerzony.
Brak połączenia.
Moduł nie został wykryty, podłącz
moduł.
Wymień baterię.
Wyciągnij wtyczkę i podłącz ją
ponownie.
Sprawdź rezystancje styków.
Sprawdź montaż styku drzwi ślu-
zowych. Otwórz i zamknij drzwi
śluzowe, sprawdź poprawność
ich montażu.
Zwarcie w obwodzie bezpieczeń-
stwa, styk drzwi śluzowych / wy-
łącznik linowy J4.1/2. Sprawdź,
czy nie doszło do przetarcia prze-
wodów, usuń zwarcia.
Wyłącz i włącz sterowanie. W ra-
zie potrzeby wymień sterowanie.
Wyłącz i włącz sterowanie. W ra-
zie potrzeby wymień sterowanie.
Wyłącz i włącz sterowanie.
Sprawdź, czy nie doszło do zwar-
cia zabezpieczenia krawędzi za-
mykającej oraz w obrębie puszki
przyłącza bramy. Sprawdź prawi-
dłowość podłączenia przewodów
do odpowiednich zacisków.
Sprawdź rezystory. Sprawdź czuj-
niki.
Sprawdź rezystory. Sprawdź czuj-
niki.
Sprawdź napięcie sprężyny,
sprawdź mechanizm bramy,
sprawdź położenie krańcowe ZA-
MKNIĘCIA.