Scheppach PCS56E Originalbetriebsanleitung Seite 125

Realice los trabajos de limpieza y mantenimiento úni-
camente en la medida indicada en este manual de
instrucciones. Otros trabajos debe realizarlos perso-
nal técnico.
Los trabajos de mantenimiento deben realizarse re-
gularmente (véase el capítulo «Intervalos de mante-
nimiento»).
13.1 Limpieza de la unidad de motor
m ADVERTENCIA
Peligro de quemaduras
No tocar el silenciador caliente, el cilindro, ni las ale-
tas de refrigeración.
• En lo posible, mantenga los dispositivos de protec-
ción, las ranuras de aire y el cárter del motor libres
de polvo y suciedad. Límpielos con aire comprimi-
do a poca presión.
• Limpie regularmente el aparato con un paño húme-
do y algo de detergente. Ponga cuidado para que
no entre agua en el interior del aparato.
13.2 Limpieza del filtro de aire fig. M, N
Los filtros de aire contaminados reducen la potencia
del motor debido a una menor alimentación de aire
hacia el carburador.
Por lo tanto, es indispensable realizar verificaciones
regulares. El filtro de aire (33) debe controlarse regu-
larmente y limpiarse en caso necesario.
Si el aire tiene demasiado polvo, el filtro de aire (33)
se comprobará más a menudo.
• Suelte el cierre de la cubierta del filtro de aire (5)
girándolo en sentido antihorario.
• Retire la cubierta del filtro de aire (3).
• Quite el filtro de aire (33).
• Limpie el filtro de aire (33) sacudiéndolo o soplán-
dolo (con aire comprimido).
El montaje se realiza en el orden inverso.
m ATENCIÓN
No limpie nunca el filtro de aire (33) con gasolina ni
con disolventes inflamables.
13.3 Limpieza del accionamiento de la cadena
m ADVERTENCIA
Peligro de lesiones
Póngase siempre guantes de protección si va a tocar
la cadena de sierra (17). Peligro de lesiones por dien-
tes de corte afilados
Nota
Limpie el accionamiento de la cadena después de
cada uso.
• Coloque la motosierra sobre una superficie firme
y plana.
• Tire hacia atrás del protector de manos delante-
ro (1) hasta el tope para soltar el freno de cadena
(véase la fig. D).
• Gire el tornillo tensor de la cadena (21) en sentido
antihorario con el destornillador de tornillos de ca-
beza ranurada (31) para reducir la tensión.
• Retire las dos tuercas de fijación (20) con la llave
de bujías de encendido (31).
• Quite la cubierta de la rueda de la cadena (22).
• Extraiga la cadena de sierra (17) con cuidado del
carril guía (16) y de la rueda de cadena (26).
• Retire el carril guía (16). Límpielo con un pincel.
• Ahora, limpie bien toda la zona del accionamiento
de la cadena y la cubierta de la rueda de la cadena
(22) con un pincel o soplando (con aire comprimido).
El montaje se realiza en el orden inverso.
13.4 Mantenimiento de la bujía de encendido
fig. M, N, O
• Retire el filtro de aire (33) como se describe en 13.2
"Limpieza del filtro de aire".
• Extraiga el conector de bujía de encendido (34) gi-
rándolo hacia la izquierda y la derecha y tirando
simultáneamente hacia sí. Mantenga sujeto el co-
nector de bujía de encendido (34) y tire únicamente
de la clavija de conexión. No tire nunca del cable
• Suelte la bujía de encendido con la llave de bujías
de encendido (31) adjunta.
• El montaje se realiza en el orden inverso.
Distancia entre electrodos = 0,6 mm (distancia entre
los electrodos entre los que se genera la chispa de
encendido). Revise la bujía de encendido sólo des-
pués de las primeras 10 horas de servicio en busca
de contaminación y, en caso necesario, límpielas con
un cepillo de alambre de cobre.
Posteriormente, se le debe dar mantenimiento a la
bujía de encendido cada 50 horas de servicio.
13.5 Mantenimiento de la lubricación de la cadena
• Véase el capítulo «Comprobar y ajustar la lubrica-
ción de la cadena».
13.6 Mantenimiento de los ajustes del carburador
• Si la cadena de sierra (17) se mueve con la marcha
al ralentí o el motor se detiene automáticamente
cuando se le deja de dar gas, debe realizarse un
ajuste del carburador.
Nota
Los ajustes del carburador (p. ej., ajuste del núme-
ro de revoluciones en régimen de marcha al ralentí)
debe llevarlos a cabo exclusivamente personal técni-
co cualificado con el fin de evitar daños en el motor.
13.7 Mantenimiento del carril guía
• Elimine las posibles rebabas en el borde del carril
con la ayuda de una lima para metales.
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