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Wartung
1. Getriebeöl-Ablassschraube
2. Ölstandsschraube
3. Dichtung
HINWEIS:
Wenn eine magnetische Getriebeöl-Ab-
G
lassschraube beigefügt ist, entfernen Sie
alle Metallpartikel von der Schraube, be-
vor Sie sie einsetzen.
Verwenden Sie immer eine neue Dich-
G
tung. Verwenden Sie keine ausgebaute
Dichtung.
5.
Entfernen Sie die Ölstandschraube und
die Dichtung, damit das Öl vollständig
abgelassen werden kann.
GCM00710
ACHTUNG:
Überprüfen Sie das Altöl nach dem Ablas-
sen. Ist das Öl milchig, gelangt Wasser in
das Getriebegehäuse und kann dort Ge-
triebeschäden verursachen. Wenden Sie
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sich zum Reparieren der Dichtungen des
Unterwasserteils an einen Yamaha-Händ-
ler.
HINWEIS:
Wenden Sie sich hinsichtlich der Entsorgung
des Altöls an Ihren Yamaha-Händler.
6.
Wenn der Außenbordmotor sich in senk-
rechter Position befindet, füllen Sie mit
Hilfe eines Schlauchs oder einer Druck-
füllvorrichtung das Getriebeöl durch die
Öffnung der Getriebeöl-Ablassschraube
ein.
Empfohlenes Getriebeöl:
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
Getriebeölmenge:
LZ250DETO 803.0 cm
(28.32 Imp.oz)
LZ300AETO 803.0 cm
(28.32 Imp.oz)
Z250DETO 918.0 cm
(32.38 Imp.oz)
Z300AETO 918.0 cm
(32.38 Imp.oz)
7.
Setzen Sie eine neue Dichtung auf die
3
(27.15 US oz)
3
(27.15 US oz)
3
(31.04 US oz)
3
(31.04 US oz)
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