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Bedienung
der "Bugsteuerung" und macht die Bedie-
nung schwierig und gefährlich.
HINWEIS:
Je nach Bootstyp hat der Trimmwinkel des
Außenbordmotors nur wenig Einfluss auf die
Trimmung des Bootes bei der Bedienung.
GMU27933
Nach oben und unten kippen
Wenn der Motor für einige Zeit ausgeschal-
tet oder das Boot in Niedrigwasser verankert
wird, müssen Sie den Außenbordmotor nach
oben kippen, um so den Propeller und das
Gehäuse vor Beschädigungen bei einem Zu-
sammenstoß mit Hindernissen zu schützen;
außerdem wird dadurch die Korrosion durch
Salzwasser verringert.
GWM00220
WARNUNG
Vergewissern Sie sich, dass sich nie-
mand in der Nähe des Außenbordmotors
befindet, wenn dieser hoch oder herab
gekippt wird. Seien Sie auch vorsichtig,
dass keine Körperteile zwischen der An-
triebseinheit und der Klemmhalterung
eingeklemmt werden.
GWM00250
WARNUNG
Auslaufender Kraftstoff stellt eine Feuer-
gefahr
dar.
Kraftstoffanschlussstück am Außenbord-
49
Befindet
sich
motor, lösen Sie bitte die Kraftstofflei-
tung
oder
Kraftstoffhahn, wenn der Außenbordmo-
tor länger als nur ein paar Minuten lang
angekippt wird. Anderenfalls könnte
Kraftstoff auslaufen.
GCM00241
ACHTUNG:
Stoppen Sie den Motor vor dem Ankip-
G
pen des Außenbordmotors, indem Sie
das Verfahren auf Seite 45 befolgen.
Kippen Sie den Außenbordmotor nie
bei laufendem Motor an. Dadurch könn-
ten schwere Schäden durch Überhit-
zung entstehen.
Kippen Sie den Motor nicht mit der Ru-
G
derpinne (falls damit ausgestattet) an,
denn dadurch könnte sie abbrechen.
GMU28007
Vorgehensweise, um nach oben zu
kippen (PTT-Modelle / PT-Modelle)
1.
Stellen Sie den Fernbedienungshebel /
Schalthebel in die Neutral-Position.
N
ein
schließen
Sie
ZMU03196
den
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