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8 Bei zu langem Hochhalten des Notschalters
wird zuviel Öl in den Motoröltank gepumpt,
und dieser läuft über. Lassen Sie den Schal-
ter deshalb los, sobald das Öl am Tank die
Markierungslinie für die Obergrenze erreicht
hat.
8 Verwenden Sie dieses Notverfahren nur bei
angebrachten
Ölstandswarnleuchten.
1) Nehmen Sie die Deckelverkleidung ab.
2) Drehen Sie den Hauptschalter in die Ein-
Position auf „ON".
3) Heben Sie den Notschalter an und pumpen
Sie so die Notreserve aus dem anderen
Öltank in den Motoröltank.
4) Schalten Sie nach Benutzen des Notschal-
ters den Hauptschalter aus und wieder ein.
Hierdurch wird das Warnsystem auf Nor-
malbetrieb rückgestellt. In der Ölstandsan-
zeige erscheint das gelbe Segment.
5) Lassen Sie den Motor an und fahren Sie
den nächsten Hafen an, um dort Öl nachzu-
füllen.
HINWEIS:
8 Die Reservemenge beträgt höchstens 1500
cm
3
.
8 Bei einer Motorneigung über 35° funktioniert
die Ölpumpe nicht. Der Motor muß deshalb
vor Verwendung des Notschalters in Hänge-
position gebracht werden.
5-9
und
funktionstüchtigen
D
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Kapitel
