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Fig. 3
Fig. 5
Fig. 5.1
max.
min.
48 international
Ne jamais essayer d'attraper la conduite, mais éloigner
immédiatement toutes les personnes présentes de la zone
de risque, couper l'arrivée d'air, arrêter le compresseur
avec l'interrupteur MARCHE/ARRêT et enlever ensuite la
conduite forcée du compresseur.
En raison de la production en série moderne il est
improbable que votre compresseur soit défectueux ou qu'il
manque une pièce. Si vous constatez un défaut, ne mettez
pas la machine en service avant le remplacement des
pièces ou la suppression des erreurs. La non observation
de cette prescription peut entraîner des blessures graves.
Poignée
La poignée du modèle doit être montée de la façon
suivante:
Roues, Fig. 3
1 Pour fixer les roues (12), faites d'abord passer un disque
avec boulon de roue à travers la roue. Puis ajoutez une
rondelle et un écrou hexagonal.
2 Introduire l'ensemble de la roue dans la patte sous le
réservoir.
3 Le fixer avec une rondelle, une rondelle de sécurité et
un écrou et bien serrer.
4 Répéter cette opération pour seconde roue.
Pieds en caoutchouc, Fig. 4
Fixez les pieds en caoutchouc sur la patte inférieure à
l'avant du réservoir en vous servant de la vis, des rondelles
et de l'écrou fournis.
Huile, Fig. 5, 5.1
Avertissement : il est impératif de vérifier le niveau d'huile
avant la première utilisation !
Un fonctionnement sans huile cause des dommages
irréparables à l'appareil et annule la garantie.
1 Retirez le bouchon de remplissage d'huile en plastique
14
sur la partie supérieure du carter de vilebrequin du
carter du compresseur.
2 Versez l'huile dans le carter jusqu'à ce que le niveau
d'huile dans l'indicateur de niveau d'huile (16) atteigne
le centre de la marque circulaire.
3 Refermez l'ouverture avec le bouchon d'étanchéité (14)
fourni.
16
Embaillage
Montage
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Fehlerbehebung
