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HANDHABUNGSHINWEISE
Der Kühlerverschlussdeckel darf
niemals bei heißem Motor ab-
genommen werden. Austretender
Dampf und heiße Kühlflüssigkeit
können ernsthafte Verbrühungen
verursachen.
Den Kühlerverschlussdeckel im-
mer erst nach Abkühlen des Mo-
tors, wie nachfolgend
beschrieben, öffnen:
Einen dicken Lappen über den
Kühlerverschlussdeckel legen und
dann den Deckel langsam im Ge-
genuhrzeigersinn bis zum An-
schlag drehen. Dadurch kann der
restliche Druck entweichen. Erst
wenn kein Zischen mehr zu verne-
hmen ist, den Verschlussdeckel
eindrücken und im Gegenu-
hrzeigersinn abschrauben.
KÜHLER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kühlerblock "1"
→
Zugesetzt
Von der Rückseite
mit Druckluft ausblasen.
Kühlerlamellen verbogen
nstand setzen/erneuern.
KÜHLER MONTIEREN
1. Montieren:
• Rohr 1 "1"
Rohr 1:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
• Kühler-Schlauch 1 "2"
Kühler-Schlauch 1:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
• Rohr 2 "3"
Rohr 2:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
• Kühler-Schlauch 3 "4"
Kühler-Schlauch 3:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
• Kühler-Schlauch 4 "5"
Kühler-Schlauch 4:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
2. Montieren:
• Kühler-Schlauch 2 "1"
Kühler-Schlauch 2:
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
• Kühler links "2"
Kühler links:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
→
3. Montieren:
• Kühler-Entlüftungsschlauch "1"
• Kühler rechts "2"
Kühler rechts:
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Siehe unter "KA-
BELFÜHRUNGSDIAGRAMME"
in KAPITEL 2.
4. Montieren:
• Kuhlerschutz "1"
Zuerst das innere Hakenteil "a" und
danach das äußere "b" am Kühler
einhängen.
4-7
KÜHLER
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