Werbung
DMD20310
Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
De trim- en kantelbekrachtiging verandert de
motor ook in relatie tot de hekplank. De trim-
en kantelbekrachtigingsschakelaar bevindt zich
op de afstandsbedieningshendelgreep. Als u de
schakelaar OMHOOG duwt, wordt de motor
omhoog getrimd, en vervolgens wordt de
motor omhoog gekanteld. Als u de schakelaar
OMLAAG drukt, wordt de motor omlaag
gekanteld en vervolgens omlaag getrimd. Als
de schakelaarknop wordt losgelaten, valt de
motor stil in zijn huidige stand.
X/
Overmatige trim voor de geldende bedrijf-
somstandigheden (opwaartse of neerwaartse
trim) kan instabiliteit van de boot veroorza-
ken en kan de boot moeilijker bestuurbaar
maken. Dit vergroot de kans op ongevallen.
Als de boot onstabiel begint aan te voelen of
moeilijk te besturen is, vertraag dan en/of
stel de trimhoek opnieuw in.
DMC87011
Lage-snelheidswrijvingsregelschroef
Een wrijvingsvoorziening in de afstandsbedie-
ningskast zorgt voor weerstand op de beweging
van de afstandsbedieningshendel. Deze weer-
stand is instelbaar volgens de voorkeur van de
bediener. Een regelschroef bevindt zich aan de
voorzijde van de afstandsbedieningskast.
Weerstand
Schroef
Verhogen
Rechtsom draaien
Verlagen
Linksom draaien
X/
Span de wrijvingsregelschroef niet te hard
aan. Als er teveel weerstand is, zal de hendel
minder beweegbaar zijn, hetgeen ongevallen
kan veroorzaken.
NL
IMD20310
Interruttore power trim e tilt
Il sistema power trim e tilt regola l'angolazione
del motore rispetto allo specchio di poppa.
L'interruttore power trim e tilt si trova sulla
leva del comando a distanza. Spingendo l'inter-
ruttore verso l'ALTO, il motore si mette in
assetto e poi si solleva. Premendo l'interruttore
verso il BASSO, il motore si abbassa e si mette
in assetto. Quando l'interruttore viene lasciato,
il motore si ferma nella posizione attuale.
g
Se la prua è troppo alta o troppo bassa per le
condizioni di esercizio, la barca può diventare
instabile e difficile da governare con conse-
guente rischio di incidenti. Se si sente che la
barca è instabile o difficile da governare, rallen-
tare e/o regolare nuovamente l'angolo di
assetto.
IMC87011
Vite di regolazione della frizione del gas
Un dispositivo di attrito nella scatola del
comando a distanza crea una resistenza al
movimento della leva del comando a distanza
regolabile a seconda delle preferenze dell'ope-
ratore. Una vite di regolazione è situata sulla
parte anteriore della scatola del comando a
distanza.
Resistenza
Aumento
Diminuzione
g
Non stringere troppo la vite di regolazione
dell'attrito. Se la resistenza è eccessiva, può
risultare difficile muovere la leva con conse-
guente rischio di incidenti.
2-10
Vite
Ruotare in senso orario
Ruotare in senso antiorario
I
Werbung
Kapitel
