Werbung
:;
Gebruik nooit de kantelsteunhendel/knop
bij het verplaatsen van de boot. De buiten-
boordmotor kan door het schudden losraken
van de kantelsteun en naar beneden vallen.
Als de motor niet kan worden vervoerd in de
naar onder gekantelde stand, gebruik dan
een bijkomend steunelement om hem in de
omhoog gekantelde stand vast te zetten.
DMK18010
DE BUITENBOORDMOTOR
OPBERGEN
Als u de buitenboordmotor voor langere tijd
wilt opbergen (2 maanden of meer), moet u
verschillende belangrijke procedures volgen
om kostelijke schade te voorkomen.
Het is aan te raden uw buitenboordmotor te
laten onderhouden door een bevoegde Yama-
ha-dealer vooraleer u deze opbergt. De volgen-
de procedures kunnen echter worden verricht
door de eigenaar zelf met een minimum aan
gereedschap.
:;
8
Plaats de motor niet op zijn zijkant voor
het koelwater volledig is weggelopen,
zoniet kan water in de cilinder terechtko-
men via de uitlaatopening en problemen
veroorzaken.
8
Bewaar de motor op een droge, goed ver-
luchte plaats, niet in direct zonlicht.
DMK23712*
1) Was het motorlichaam met leidingwater.
(Zie
"BUITENKANT
MOTOR").
2) Maak de brandstofleidingaansluiting los
van de motor of sluit de brandstofkraan,
indien voorzien.
3) Laat de motor stationair draaien met toe-
voer van leidingwater om de koelwater-
doorgangen uit te spoelen tot het brandstof-
systeem leeg raakt en de motor stilvalt.
(Zie "Koelsysteem uitspoelen").
NL
aA
Mentre la barca viene trasportata sul rimor-
chio, non utilizzare la leva/pomello di supporto
del tilt in quanto il motore potrebbe cadere dal
supporto a causa delle vibrazioni. Se non è
possibile trasportare il motore abbassato, uti-
lizzare un dispositivo di supporto aggiuntivo
per fissarlo in posizione sollevata.
IMK18010
COME RIPORRE IL MOTORE
FUORIBORDO
Quando si prevede di non utilizzare il motore
per un periodo di tempo prolungato (2 mesi o
più), occorre eseguire alcuni importanti inter-
venti per evitare gravi danni al motore.
È consigliabile far revisionare il motore da un
concessionario Yamaha autorizzato prima del
rimessaggio. Tuttavia, i seguenti interventi pos-
sono essere eseguiti dall'utilizzatore con una
dotazione di utensili minima.
aA
8 Non mettere il motore su un fianco prima
che l'acqua di raffreddamento sia stata scari-
cata completamente in quanto potrebbe
entrare acqua nel cilindro attraverso il foro di
scarico e causare dei problemi.
8 Riporre il motore in un luogo asciutto e ben
ventilato, non esposto alla luce del sole
diretta.
IMK23712*
1) Lavare il corpo del motore con acqua
VAN
DE
dolce. (Consultare la sezione "ESTERNO
DEL MOTORE")
2) Scollegare dal motore il tubo o i tubi del
carburante oppure chiudere la valvola del
carburante, se prevista.
3) Far girare il motore al minimo alimentando
acqua dolce per lavare i condotti di raffred-
damento ad acqua fino a quando non si
svuota l'impianto del carburante con con-
seguente arresto del motore. (Consultare la
sezione "Lavaggio del circuito di raffredda-
mento")
4-4
I
Werbung
Kapitel
