Einstellung Der Bootstrimmung - Yamaha F8C Betriebsanleitung

Bedienung
HINWEIS:
Bleiben Sie beim Trimmen des Außenbord-
motors mit dem elektrohydraulischen Ankipp-
system innerhalb des Trimmwinkel-Bedie-
nungsbereiches.
Kippen Sie den Motor nach oben, um den
Bug anzuheben ("Austrimmen").
Kippen Sie den Motor nach unten, um den
Bug zu senken ("Eintrimmen").
Führen Sie mit jeweils verschiedenen Trimm-
winkeleinstellungen Probefahrten durch, um
die für Ihr Boot und die Betriebsbedingungen
am besten geeignete Position zu bestimmen.
GMU27911

Einstellung der Bootstrimmung

Wenn das Boot mit Gleitgeschwindigkeit
fährt, bewirkt eine Bug-nach-oben-Lage, dass
der Wasserwiderstand geringer, die Stabilität
größer und die Wirkleistung verbessert wird.
Das trifft im Allgemeinen zu, wenn die Kiellinie
des Bootes um ca. 3 bis 5 Grad angehoben
ist. Mit dem Bug nach oben könnte das Boot
eine größere Tendenz haben, nach der einen
oder anderen Seite zu steuern. Diese Nei-
gung ist beim Steuern auszugleichen. Zum
Beseitigen dieser Auswirkung kann auch die
Trimmanode angepasst werden. Wenn der
Bug des Bootes unten ist, kann man leichter
aus dem Stand bis zur Gleitgeschwindigkeit
beschleunigen.
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Bug-nach-oben
Ein übermäßiges Austrimmen bewirkt, dass
der Bug des Bootes zu hoch im Wasser liegt.
Leistung und Wirtschaftlichkeit erleiden Ein-
bußen, weil der Rumpf des Bootes das Was-
ser drückt und ein höherer Luftwiderstand ge-
geben ist. Ein übermäßiges Austrimmen kann
dazu führen, dass der Propeller ventiliert, was
die Leistung zudem reduziert, und das Boot
könnte "stampfen" (auf dem Wasser hüpfen),
wodurch der Bootsfahrer und die Passagiere
über Bord gehen könnten.
Bug-nach-unten
Durch zu großes Eintrimmen "pflügt" das Boot
durch das Wasser, vermindert die Kraftstoff-
Ersparnis und macht es schwierig, die Ge-
schwindigkeit zu erhöhen. Beim Betrieb mit
übermäßigem Eintrimmen büßt das Boot au-
ßerdem bei höheren Geschwindigkeiten an
Stabilität ein. Der wesentlich erhöhte Wider-