Einstellung Der Bootstrimmung - Yamaha F4A Betriebsanleitung

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1. Trimmstange
3. Positionieren Sie die Stange in der ge-
wünschten Bohrung neu.
Bewegen Sie, um den Bug anzuheben
("Austrimmen"), die Stange vom Spiegel
weg.
Bewegen Sie, um den Bug zu senken ("Ein-
trimmen"), die Stange zum Spiegel hin.
Führen Sie mit jeweils verschiedenen
Trimmwinkeleinstellungen
durch, um die für Ihr Boot und die Betriebs-
bedingungen am besten geeignete Position
zu bestimmen.
GWM00400
WARNUNG
Stellen Sie den Motor vor dem Einstel-
●
len des Trimmwinkels ab.
Gehen Sie vorsichtig vor, um Quet-
●
schungen beim Herausnehmen oder
Einsetzen der Stange zu vermeiden.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das er-
●
ste Mal einen Trimm zu positionieren
versuchen. Erhöhen Sie die Geschwin-
digkeit allmählich und achten Sie dabei
auf Anzeichen von Instabilität oder auf
Probleme mit der Steuerung. Ein fal-
scher Trimmwinkel kann Einbußen bei
der Steuerung bewirken.
HINWEIS:
Der Trimmwinkel des Außenbordmotors
kann um etwa 4 Grad durch Verschieben der
Stange um ein Loch verändert werden.
GMU27911

Einstellung der Bootstrimmung

Wenn das Boot mit Gleitgeschwindigkeit
fährt, bewirkt eine Bug-nach-oben-Lage,
dass der Wasserwiderstand geringer, die
Stabilität größer und die Wirkleistung ver-
bessert wird. Das trifft im Allgemeinen zu,
ZMU02691 wenn die Kiellinie des Bootes um ca. 3 bis 5
Grad angehoben ist. Mit dem Bug nach oben
könnte das Boot eine größere Tendenz ha-
ben, nach der einen oder anderen Seite zu
steuern. Diese Neigung ist beim Steuern
auszugleichen. Zum Beseitigen dieser Aus-
wirkung kann auch die Trimmanode ange-
passt werden. Wenn der Bug des Bootes
unten ist, kann man leichter aus dem Stand
bis zur Gleitgeschwindigkeit beschleunigen.
Probefahrten
Bug-nach-oben
Ein übermäßiges Austrimmen bewirkt, dass
der Bug des Bootes zu hoch im Wasser liegt.
Leistung und Wirtschaftlichkeit erleiden Ein-
bußen, weil der Rumpf des Bootes das Was-
ser drückt und ein höherer Luftwiderstand
gegeben ist. Ein übermäßiges Austrimmen
kann dazu führen, dass der Propeller venti-
liert, was die Leistung zudem reduziert, und
das Boot könnte "stampfen" (auf dem Was-
ser hüpfen), wodurch der Bootsfahrer und
die Passagiere über Bord gehen könnten.
Bedienung
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