Einbauen Des Propellers; Getriebeölwechsel - Yamaha F8C Betriebsanleitung

3. Entfernen Sie den Propeller, die Unter-
legscheibe (falls damit ausgestattet) und
die Druckscheibe.
GMU30672

Einbauen des Propellers

GMU29233
Verzahnungsmodelle
GCM00500
Verwenden Sie unbedingt einen neuen Si-
cherungssplint verwenden und biegen
Sie dessen Enden ordnungsgemäß um.
Der Propeller könnte sonst im Betrieb ab-
fallen und verloren gehen.
1. Tragen Sie Yamaha-Marinefett oder ein
korrosionsbeständiges Fett auf die Pro-
pellerwelle auf.
2. Setzen Sie das Distanzstück (falls damit
ausgestattet), die Druckscheibe, die Un-
terlegscheibe (falls damit ausgestattet)
und den Propeller auf die Propellerwelle.
ACHTUNG: Druckscheibe unbedingt
vor dem Einbau des Propellers an-
bringen, weil sonst das Unterwasser-
teil-Gehäuse und die Propellernabe
beschädigt werden könnten.
3. Bauen Sie das Distanzstück (falls damit
ausgestattet) und die Unterlegscheibe
ein. Die Propellermutter mit dem vorge-
schriebenen Drehmoment festziehen.
Anziehdrehmoment der Propellermutter:
F8CMH 17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-
lb)
FT8DE 21.0 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-lb)
FT8DEP 21.0 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-
lb)
FT8DMH 21.0 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-
lb)
4. Richten Sie die Propellermutter an der
Bohrung in der Propellerwelle aus. Füh-
ren Sie einen neuen Sicherungssplint in
die Öffnung ein und biegen Sie die En-
den des Sicherungssplints um.
ACHTUNG: Den vorhandenen Siche-
rungssplint nicht erneut benutzen.
Der Propeller kann sonst während
des Betriebs abfallen.
HINWEIS:
Wenn die Propellermutter nach dem Festzie-
hen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment
nicht an der Öffnung in der Propellerwelle
ausgerichtet ist, ziehen Sie die Mutter fester
an, bis sie daran ausgerichtet ist.
GMU29287
Getriebeölwechsel
GWM00800
[GCM01880]
●
Vergewissern Sie sich, dass der Außen-
bordmotor sicher am Spiegel oder an
einer stabilen Stelle befestigt ist. Sie
könnten sonst beim Herabfallen des
Motors schwer verletzt werden.
●
Begeben Sie sich selbst bei gesicher-
tem Ankipp-Arretierungshebel oder
-knopf nie unter das Unterwasserteil,
während es angekippt ist. Wenn der Au-
ßenbordmotor unerwartet herabfällt,
besteht die Gefahr schwerer Verletzun-
gen.
Wartung
[GCM01890]
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