Yamaha F50A Betriebsanleitung Seite 93

DE TRIMHOEK AANPASSEN
DMU01145
Model met hydraulische kantelvoorziening
X/
8
Stop de motor vooraleer u de trimhoek
bijstelt.
8 Zorg dat alle mensen uit de buurt van de
buitenboordmotor zijn wanneer u de trim-
hoek bijstelt, zorg ook dat u geen
lichaamsdelen tussen de aandrijfeenheid
en de motorbevestigingsbeugel klemt.
8 Wees voorzichtig wanneer u een trimposi-
tie voor het eerst uitprobeert. Verhoog de
snelheid geleidelijk en let op voor enige
tekenen van instabiliteit of controleproble-
men. Een verkeerde trimhoek kan contro-
leverlies veroorzaken.
1) Stop de motor.
2) Plaats de kantelvergrendelhendel in de vrij-
stand.
3) Houd de achterkant van de bovenkap met
één hand vast en kantel de motor tot de
gewenste hoek.
4) Plaats de kantelvergrendelhendel weer in
de vergrendelde stand om de motor te
ondersteunen.
Om de boeg omhoog te brengen ("trim-out"),
kantelt u de motor omhoog.
Om de boeg te laten zakken ("trim-in"), kantelt
u de motor omlaag.
Ga proefvaren met verschillende trimhoeken
om de positie te vinden die het best werkt voor
uw boot en vaaromstandigheden.
NL
REGOLAZIONE DELL'ANGOLO DI
ASSETTO
HMU01145
Modello con dispositivo elettroidraulico
g
8 Arrestare il motore prima di regolare l'ango-
lo di assetto.
8 Accertarsi che non vi sia nessuno nelle vici-
nanze del motore fuoribordo mentre viene
regolato l'angolo di inclinazione e fare anche
attenzione a non ferirsi.
8 Essere cauti quando si prova una posizione
di assetto per la prima volta. Aumentare gra-
dualmente la velocità e osservare eventuali
segni di instabilità o problemi di controllo.
Un angolo di assetto non adeguato può cau-
sare una perdita di controllo.
1) Arrestare il motore.
2) Posizionare la leva di arresto del tilt nella
posizione di rilascio.
3) Tenere con una mano il retro della cappot-
tatura superiore e inclinare il motore
all'angolo desiderato.
4) Ricollocare la leva di arresto del tilt nella
sua posizione di arresto per sostenere il
motore.
Per sollevare la prua ("trim-out"), inclinare il
motore verso l'alto.
Per abbassare la prua ("trim-down") inclinarlo
verso il basso.
Effettuare dei giri di prova con diversi angoli di
assetto per appurare quale sia la posizione otti-
male date la barca e le condizioni di esercizio.
3-15
I