Wartung - Danfoss OMR Bedienungsanleitung

Benutzerhandbuch
ATEX-Anweisungen für OMR-Orbitalmotoren
Montage, Betrieb und Wartung

Wartung

© Danfoss | September 2016
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Nach einer kurzen Betriebszeit eine Probe der Hydraulikflüssigkeit auf den erforderlichen
Reinheitsgrad analysieren lassen.
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Falls der erforderliche Reinheitsgrad nicht erreicht wird, den Ölfilter reinigen oder austauschen oder
die Hydraulikflüssigkeit wechseln.
Während des Betriebs
Bei dem Produkt handelt es sich um eine Komponente, an der während des Betriebs keine Einstellungen
oder Änderungen vorgenommen werden müssen. Der Hersteller der Maschine/des Systems ist für die
ordnungsgemäße Projektplanung in Bezug auf das Hydrauliksystem und seine Steuerung verantwortlich.
Danfoss empfiehlt:
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Regelmäßig überprüfen, ob die Temperatur von Umgebungs- und Betriebsöl den ursprünglich
festgelegten Werten entspricht.
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Den Motor keinem Druck oder Druckabfall und keinen Drehzahlen über den in den entsprechenden
Katalogen angegebenen Maximalwerten aussetzen.
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Das Öl filtern, um den Verunreinigungsgrad auf 22/20/16 (ISO 4406-1999) zu halten oder einen
besseren Wert zu erreichen.
W
Warnung
Falls Wartungsarbeiten in einer explosiven und gefährlichen Umgebung durchgeführt werden müssen,
muss ein funkenfreies Werkzeug verwendet werden.
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Bei Hydrauliksystemen stellt eine gründliche regelmäßige Wartung das Hauptkriterium für
Zuverlässigkeit und Betriebslebensdauer dar.
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Das System regelmäßig auf Leckage überprüfen und den Ölstand prüfen.
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Während des Betriebs des Systems muss regelmäßig überprüft werden, ob die Temperatur von
Umgebungs- und Betriebsöl den ursprünglich festgelegten Werten entspricht.
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Das Öl nachfüllen und wechseln und die Öl- und Luftfilter gemäß den entsprechenden Anweisungen
austauschen.
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Den Ölzustand regelmäßig überprüfen – Viskosität, Oxidation, Filtergrad usw.
Viskosität – sicherstellen, dass der Viskositätsgrad innerhalb des empfohlenen Wertebereichs
‒
liegt, wie im Abschnitt
Oxidation – Mineralöl oxidiert proportional zu Nutzungsgrad und Betriebstemperatur. Die
‒
Oxidation von Öl ist erkennbar durch Farbänderung, unangenehmen Geruch, erhöhten
Säuregrad und die Ansammlung von Ölschlamm im Tank. Sollten diese Anzeichen bemerkt
werden, muss das Öl im System sofort gewechselt werden.
Wasseransammlung – die Ansammlung von Wasser im Öl kann festgestellt werden, indem
‒
Ölproben vom Boden des Öltanks entnommen werden: Öl schwimmt auf Wasser. Wenn sich
Wasser im Tank befindet, wird es wahrscheinlich auf dem Tankboden zu finden sein. Falls Wasser
im Tank festgestellt wird, muss es regelmäßig abgeführt werden. Die Ansammlung von Wasser im
Hydrauliksystem kann zu ernsthaften Schäden am Motor führen.
Verunreinigungsgrad – ein hoher Verunreinigungsgrad im Betriebsöl führt zu übermäßigem
‒
Verschleiß an allen Hydraulikkomponenten: aus diesem Grund muss die Ursache der
Verunreinigung bestimmt und beseitigt werden. Um das Vermischen verschiedener Ölsorten
beim Wechseln der Betriebsflüssigkeit zu vermeiden, ist es notwendig, alle Maschinenteile und
Leitungen zu entleeren, gründlich zu reinigen und den Tank zu säubern.
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Bei einer Montage in Zonen 21 und 22 muss der Nutzer einen festen regelmäßigen Plan für die
Reinigung der Motoroberfläche und der Aussparungen erstellen, um zu verhindern, dass sich Staub
bis zu einer Dicke von mehr als 5 mm ansammelt.
Temperatur und Viskosität auf Seite 8 angegeben.
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