Inhaltsverzeichnis
Werbung
Benutzerhandbuch
ATEX-Anweisungen für OMR-Orbitalmotoren
Montage, Betrieb und Wartung
Installation
10 |
©
Danfoss | September 2016
Dieses Kapitel ist für Personal bestimmt, das mit der Montage des Motors in der Maschine oder dem
System, für die bzw. das der Motor erworben wurde, beauftragt wird. Daher wird die Bedeutung dieses
Kapitels besonders hervorgehoben, da der optimale Betrieb der Maschine/des Systems und des Motors
als Ganzes von dem ordnungsgemäßen Zusammenbau der Teile abhängig ist; durch die
ordnungsgemäße Montage werden Gefahrenquellen für in der Nähe der Anlage arbeitende Menschen
eingeschränkt.
Einbau des OMR-Motors im System
Beim Einbau des Motors in die Maschine/das System ist der Monteur dafür verantwortlich, dass die
verwendeten Teile der ATEX-Richtlinie entsprechen und dass die Komponenten gemäß den in
Produktdatenblättern enthaltenen Betriebsdaten/-konzepten zusammengebaut und betrieben werden.
Den Motor nur gemäß den Explosionsschutzhinweisen auf dem Typenschild verwenden.
Stets sicherstellen, dass die folgenden Bedingungen erfüllt sind:
•
Der Tragrahmen, das Gehäuse oder die Struktur der Anlage, in dem der Motor eingebaut wird, muss
aus elektrisch leitfähigem Material bestehen und so beschaffen sein, dass ein Masseschluss für am
Motor entstehenden statischen Strom ermöglicht wird.
•
Die Verwendung von Ölen mit einem Flammpunkt von mindestens 50 °C über der maximalen
Oberflächentemperatur des Motors ist zwingend vorgeschrieben. Die maximale
Oberflächentemperatur für Geräte der Gruppen II G und II D ist zu finden unter
Oberflächentemperatur für OMR-Orbitalmotoren
•
Sicherstellen, dass alle Arten von Zubehör, die am Motor angebracht werden, den ATEX-
Spezifikationen entsprechen und gemäß den ATEX-Anforderungen montiert wurden.
•
Außerhalb des Motors befinden sich keine Metallelemente, die Kriechverhalten aufweisen.
•
Es gibt keine Kunststoffteile, auf denen es zur elektrostatischen Aufladung kommen könnte; oder
solche Teile sind abgeschirmt.
•
Niemals Teile an den Motor anschließen, deren elektrischer Widerstand mehr als 10
•
Die maximal zulässige Öl- und Umgebungstemperatur wird überwacht, und die für die Kategorie und
Temperaturklasse der entsprechenden Zone geltenden Werte werden nicht überschritten.
•
Bei einer Montage in Zonen 21 und 22 muss der Nutzer einen festen regelmäßigen Plan für die
Reinigung der Motoroberfläche und der Aussparungen erstellen, um zu verhindern, dass sich Staub
bis zu einer Dicke von mehr als 5 mm ansammelt.
Den Montageflansch an der Maschine/dem System verwenden, an dem der Motor montiert werden soll:
Die betreffende Oberfläche muss vollkommen glatt, fettfrei und nicht verformbar sein.
Die perfekte Ausrichtung zwischen der Ausgangswelle des Motors und dem Gegenstück muss
sichergestellt werden – die Anordnung zwischen der Motorwelle und der Antriebswelle der Anlage muss
so angepasst werden, dass keine radiale oder axiale Vorspannung entsteht – diese zusätzliche Spannung
würde die erwartete Lebensdauer der Lager verkürzen.
auf Seite 6.
151-1158.10
T-Codes und maximale
9
Ω beträgt.
11160603 | AQ00000212de-DE0103
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
