Systèmes À Blocage; Ajustement De La Compression - SR Suntour RS9 EPICON Handbuch

SR SUNTOUR – MODE D'EMPLOI
SYSTÈMES À BLOCAGE
La fonction de blocage « Lock-Out » des amortisseurs de chocs SR SUNTOUR a été conçue
pour réduire autant que possible les battements pendant la conduite hors-selle ou en pentes
raides (uphill). L'amortisseur n'est alors pas bloqué à 100%. Votre amortisseur de chocs est
équipé d'un « système anti-purge ». Ce système offre un degré de protection supplémen-
Vous ne devrez néanmoins jamais configurer votre amortisseur en « mode
de blocage » pendant que vous évoluez en terrain difficile, par exemple en
descendant une pente ou pendant un saut. Ceci comporte en effet un risque
sérieux d'endommagement de l'amortisseur, en cas de compression à plei-
RS EPICON LOD / AM LODP
RS RAIDON LO
La molette « Speed Lock Out » dev-
ra être tournée de 45° dans le sens
contraire des aiguilles d'une mont-
re pour verrouiller
SYSTÈME À PLATEFORME
Votre amortisseur de chocs RS 11 EPICON AM LODP est équipé d'un système à plateforme actif,
préréglé, qui permet de contrôler la compression à basse vitesse. Ce système a été développé afin
d'éviter de basculer lors de montées en pentes raides ou de sprint. La plateforme est préréglée et
ne peut être ajustée. Veuillez remarquer que cette fonctionnalité ne remplace pas la fonction de
blocage de votre amortisseur de chocs.

AJUSTEMENT DE LA COMPRESSION

La fonction de réglage de la compression des amortisseurs SR SUNTOUR permet d'adapter
l'amortissement à votre guise et selon le type de terrain où vous évoluez. Cette fonction contrôle
la vitesse de votre amortisseur lors de sa compression.
Un réglage rapide/mou permet d'obtenir une traction maximale de la roue, ainsi qu'une adhé-
rence très sensible aux bosses. Comme indiqué ci-dessus, ce mode permet d'obtenir une réaction
rapide/sensible de votre amortisseur de chocs à chaque bosse. Il est donc particulièrement bien
adapté aux types de terrain comportant de nombreuses petites bosses rapides. Il n'est pas recom-
mandé pour les terrains à grandes bosses ou pour les chocs contre des rebords en arête, car cela
augmenterait les risques d'enfoncement trop important de l'amortisseur arrière.
Par conséquent, si vous roulez sur un terrain comportant beaucoup de grandes bosses ou heurtez
des rebords en arête, nous vous recommandons de choisir un réglage lent/ferme. Dans ce mode,
l'amortisseur se déplace plus lentement à chaque compression. Ceci permet donc de réduire les
enfoncements et assure une adhérence maximale aux bosses. L'utilisation de ce mode sur un ter-
rain comportant beaucoup de petites bosses rapides risque de réduire la traction de votre vélo. De
l'amortisseur.
RS EPICON / RS RAIDON / RS DUROLUX
RS11 EPICON
Français
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