Lockout-Systeme; Druckstufeneinstellung - SR Suntour RS9 EPICON Handbuch

SR SUNTOUR – BEDIENUNGSANLEITUNG

LOCKOUT-SYSTEME

Die „Lockout"-Arretierfunktion der hinteren Stoßdämpfer von SR SUNTOUR dient dazu,
beim Fahren im Wiegetritt oder bergauf ein Wippen zu vermeiden. Der hintere Stoßdämpfer
wird nicht zu 100 % blockiert. Ihr Stoßdämpfer ist mit einem so genannten „Anti-Blow-Off-
System" ausgestattet. Durch dieses System werden Sie bei der Fahrt in anspruchsvollem
Terrain geschützt, wenn Sie vergessen haben, die Blockierung des hinteren Stoßdämpfers
aufzuheben.
Trotzdem sollten Sie Ihren hinteren Stoßdämpfer niemals blockieren, wenn Sie
in anspruchsvollem Terrain oder bergab fahren bzw. springen. Dadurch besteht
das Risiko, dass der Stoßdämpfer bei einer Komprimierung unter hoher Last be-
schädigt wird. Dies kann außerdem zu Unfällen, Verletzungen oder zum Tod des
Fahrers führen.
RS EPICON LOD / AM LODP
RS RAIDON LO
Drehen Sie den Speed-Lockout-Hebel
um 45° gegen den Uhrzeigersinn, um
den hinteren Stoßdämpfer zu arretieren.
PLATTFORMSYSTEM
Ihr hinterer Stoßdämpfer RS 11 EPICON AM LODP ist mit einem aktiven, voreingestellten Plattform-
system ausgerüstet, welche die „low-speed" Druckstufendämpfung regelt. Es wurde entwickelt,
um Wippen beim Bergauffahren und bei Sprints zu vermeiden. Die Plattform ist voreingestellt und
kann nicht angepasst werden. Bitte beachten Sie, dass diese Funktion die Lockout-Funktion Ihres
hinteren Stoßdämpfers nicht ersetzt.

DRUCKSTUFENEINSTELLUNG

Durch die Einstellung der Druckstufe des hinteren Stoßdämpfers von SR SUNTOUR können Sie
Ihren Stoßdämpfer an Ihre persönlichen Vorlieben und das zu befahrende Terrain anpassen. Diese
Funktion steuert die Einfederungsgeschwindigkeit Ihres Dämpfers bei der Kompression.
Die Wahl einer schnellen/weichen Einstellung bietet Ihnen eine maximale Bodenhaftung der Lauf-
räder und eine sensible Reaktion auf Bodenunebenheiten. Wie bereits erwähnt, reagiert Ihr hin-
terer Stoßdämpfer in dieser Einstellung sehr empfindlich/schnell auf jeden Stoß. Sie sollten diese
Einstellung also verwenden, wenn Sie auf Untergründen mit vielen kleinen und schnellen Stößen
unterwegs sind. Sie sollten diese Einstellung nicht auf Untergründen mit großen Schlaglöchern
und harten Kanten oder Absätzen wählen, da dann die Gefahr besteht, dass Ihr hinterer Stoß-
dämpfer sehr oft aufschlägt.
Wenn Sie in einem Terrain mit vielen großen Schlaglöchern oder harten Kanten oder Absätzen fah-
ren, sollten Sie eine langsame/steife Einstellung verwenden. In dieser Einstellung Modus erhöht
sich die Endkompression des Dämpfers während der Komprimierung. Deshalb schlägt er nicht so
oft durch und absorbiert Stöße maximal. Die Verwendung dieser Einstellung auf einem Terrain mit
kleinen und schnellen Stößen verringert die Bodenhaftung Ihres Fahrrades. Außerdem wird der
maximale Hub Ihres Stoßdämpfers nicht ausgenutzt, wenn er in schnellem Terrain auf langsam/
steif gestellt ist.
RS EPICON / RS RAIDON / RS DUROLUX
RS11 EPICON AM LODP
9
Deutsch