Fahrzeug - Jungheinrich EFG 213 Betriebsanleitung

2.1

Fahrzeug

Lenkung (8): Geringe Lenkräfte von 15 N sowie ein günstiges Übersetzungsverhält-
nis mit 5 Lenkradumdrehungen ermöglichen ein bequemes und schnelles Lenken.
Durch die hydraulische Zahnstangenlenkung sind Verschleißteile minimiert und brin-
gen dazu den Vorteil einer kompakten Lenkeinheit. Die serienmäßige Zwillingsberei-
fung reduziert die Lenkkräfte und erhöht die Standzeit der Räder.
Fahrersitz (2): Das Zentrum eines Gabelstablers ist der Fahrersitz. Unsere Fahrzeu-
ge haben hier ihre besondere Stärke. Der Multi-Pilot (Option) bietet als Bedienele-
ment höchsten Komfort, da er alle Hydraulikfunktionen und sogar den Fahrtrichtungs-
schalter in einem Hebel vereint. Dazu gehört ein Komfortsitz ebenso wie eine
einstellbare Lenksäule und auch Ablagemöglichkeiten für Papiere oder Persönliches
vom Fahrer. Das Fahrerschutzdach (2) ist für einen Kabinenaufbau vorbereitet und
dementsprechend schnell nachzurüsten.
Elektrik/Elektronik: Modernste Drehstromtechnik über CAN Bus, für wenige Kabel-
stränge. Dadurch erreichen wir eine geringere Störanfälligkeit für Kabelbrüche sowie
eine wesentlich schnellere Fehlerlokalisierung. Die komplexe Steuerung ist einfach,
sicher und flexibel aufgebaut. Der Fahrer kann je nach Ladung und Umgebung, zwi-
schen 5 Fahrprogrammen wählen: von Hochleistung bis energiesparend. Eine äu-
ßerst bequeme und vor allem schnelle Fehleranalyse und Programmierung ist über
PC möglich.
Antrieb und Bremse: Der 2-Motoren-Frontantrieb bietet zu jeder Zeit beste Traktion
an den Antriebsrädern. Proportional zum Lenkwinkel erhält jeder Motor genau die
Leistung, die er braucht. Die Räder drehen nicht durch und es wird keine Energie ver-
schwendet.
Die hydraulisch betätigte Ölbad-Lamellenbremse ist als Betriebsbremse praktisch
wartungsfrei. Die Kapselung im Getriebe läßt Einsätze selbst in aggressivem Umfeld
zu. Zusätzlich wird der Stapler generatorisch über die Fahrmotoren bis zum Stillstand
abgebremst. Dadurch wird der Energieverbrauch minimiert. Und selbst an der Ram-
pe rollt der Stapler nicht einfach davon.
Hydraulikanlage: Alle Funktionen sind feinfühlig, proportional und simultan (sofern
nicht sicherheitsbeeinträchtigend) auszuführen. Für einen höheren Wirkungsgrad ar-
beiten ein Hydraulikaggregat und ein Lenkhilfemotor separat voneinander. Der Mik-
ro-Druckfilter läßt sich von oben (ohne Auslaufen von Hydrauliköl) wechseln.
Hubgerüst (7): Unser Ziel ist Sichtoptimierung. Die kaltgewalzten, hochfesten Stahl-
profile sind außergewöhnlich schmal, was sich besonders beim Dreistufen-Hubge-
rüst durch extrem gute Sicht auf die Gabeln bemerkbar macht. Gleich gute Ergebnis-
se wurden für den Gabelträger erzielt.
Die Hubschienen sowie der Gabelträger laufen auf dauergeschmierten und damit
wartungsfreien Schrägrollen.
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