Fehlersuche - Simrad Tp10 Handbuch

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Fehlersuche

Symptom
Sobald der Pilot
auf Auto steht,
schlägt die
Pinne weit aus
und dreht einen
Vollkreis
Im Normalbetrieb
ist plötzlich der
Kurs verloren und
Standbybetrieb
angewählt
Ruder ist in
Hardlage und ein
Alarm ist dauernd
zu hören
Strom ist an der
Steckdose, aber
der Pilot arbeitet
nicht
Kurs ist verloren
bei Steuern im
Wind-Modus
Wind-Modus ist
nicht anwählbar
Nav-Modus ist
nicht anwählbar
Anhang | TP10, TP22 & TP32 Handbuch
Mögliche Ursache
-
Pinnenpilot ist für
BB konfiguriert und
wurde StB montiert,
oder umgekehrt
-
Strom war kurz
unterbrochen oder
Spannung zu niedrig
-
Stromkabelquer-
schnitt ist zu gerig
-
Unterbrochene
Kabelverbindung.
-
Der Kurs war nicht
zu halten, evtl.
Geschwindigkeit zu
niedrig oder back
stehende Segel
-
Steckdose falsch
angeschlossen
-
Zu leichter Wind
erlaubt keine
konstante Wind-
richtungsmessung
-
Windmeßeinheit
nicht richtig
angeschlossen
-
SimNet nicht einge-
schaltet oder ohne
Stromversorgung
-
NMEA Datensatz wird
nicht empfangen
-
GPS/Kartenplotter
nicht richtig
angeschlossen
-
Wegpunkt nicht aktiv
-
Falsche NMEA Sätze
werden gesendet
Abhilfe
-
Siehe "Backbord-/
Steuerbord-Montage"
auf Seite 9.
-
Kabelquerschnitt ver-
grössern
-
Verbindungen prüfen.
-
Batterie laden
-
Schiff manuell an die
Kurslinie bringen und
den Piloten reaktivieren
-
Anschluss der Kabel
prüfen. ("Elektrischer
Anschluss" auf Seite
14)
-
Wechsel in den
Kompass-Modus
-
Anschlüsse prüfen
-
System eingeschaltet?
-
Siehe "Empfang von
NMEA Datensätzer" auf
Seite 24 und prüfe
NMEA Verbindung
-
Anschlüsse prüfen
-
Wegpunkt/Route
aktivieren
-
Prüfen, ob NMEA
0183 Format vom GPS
gesendet wird