RCB RK8S Originalbetriebsanleitung Seite 94

Chargement avec la batterie retirée
Pour charger la batterie, procédez comme suit :
· Retirez la batterie du support
· Assurez-vous que la batterie ne présente aucun dommage visible, tel qu'un boîtier cassé
· Pour le chargement, placez la batterie sur une surface non inflammable, par exemple en
céramique.
· Veuillez noter et suivre les instructions contenues dans les instructions du chargeur, si celles-ci
sont incluses séparément.
· Branchez la prise du chargeur dans la prise prévue sur la batterie
· La charge prend environ 5 à 6 heures. Si le voyant de charge s'allume en vert, la batterie est
chargée
· Débranchez le chargeur de la prise de courant
· Débranchez le chargeur de la prise batterie
· Remettez la batterie dans le support
Frein
Les freins sont là pour contrôler la vitesse et pas seulement pour arrêter le vélo. La force de
freinage maximale des roues est disponible peu de temps avant que les roues ne se « bloquent »
(s'immobilisent) puis glissent. Une fois que le pneu glisse, vous perdez une grande partie de la
puissance de freinage ainsi que tout contrôle du vélo. Vous devez vous entraîner à freiner et à vous
arrêter en douceur et sans bloquer les roues. Cette technique est appelée modulation de freinage
progressif.
Votre vélo est équipé de freins avant et arrière. La fonction du levier de frein gauche est celle de la
roue avant et celle du levier de frein droit est celle du frein de la roue arrière.
Tirez le levier de frein vers le guidon et augmentez progressivement la force de freinage.
Si vous sentez la roue se bloquer, réduisez la force de freinage afin que la roue puisse continuer à
tourner et ne pas se bloquer.
Force de freinage légèrement ajustée
Deutsch /
Sur chacune des leviers de frein se trouve une vis de réglage
grâce à laquelle la tension du câble de frein peut être réglée avec
précision. Tournez cette vis de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour augmenter la tension et dans le sens
des aiguilles d'une montre pour diminuer la tension. Il y a un écrou
de blocage sur la vis de réglage qui empêche alors le réglage de
changer tout seul.
English / Français / Español / Italiano / Nederlands / Polski
(91)