stargas polaris Montageanleitung Seite 93

7. Das Kraftfahrzeug stellt
nicht auf LPG um.
MONTAGEHANDBUCH
werden.
Das Kupferrohr der Zufuhr zum Verdampfer ist zu eng. Für Motoren mit
1.7.
hoher Leistung ist ein Kupferrohr mit Ø 8x1mm zu verwenden.
Auf dem Display des Umschalters blinkt die blaue LED langsam und die rote
2.
LED des den Zustand anzeigenden Quadranten leuchtet stetig. Dies bedeutet,
dass die Temperatur des Verdampfers sich unter die Umschalttemperatur
Gas/Benzin abgesenkt hat. In diesem Fall sind die wahrscheinlichsten
Ursachen:
Die Zirkulation des Wassers durch den Verdampfer erfolgt nicht in
2.1.
korrekter Weise.
Kontrollieren Sie, ob der Wasserfluss der Richtung der Pfeile folgt
(Eingang/Ausgang), die auf das Gehäuse des Verdampfers in der
Nähe der Verbindungen aufgedruckt sind.
Kontrollieren Sie die Rohrleitungen des Wasserkreislaufs auf
mögliche Verengungen.
Der Kreislauf verliert Wasser.
2.2.
Kontrollieren Sie den Kreislauf auf Wasserverluste.
Die Motorkühlanlage ist defekt.
2.3.
Möglicher Ausfall des Temperaturfühlers.
2.4.
In diesem Fall ist der gemessenen LPG-Druckwert zu kontrollieren
(durch Verbinden der Software mit der Gas-
ausgetauscht werden.
werden.
Auf dem Display des Umschalters leuchtet die rote LED des den Zustand
3.
anzeigenden Quadranten stetig und die rote LED des den Füllstand
anzeigenden Quadranten blinkt. Dies erfolgt, wenn eine Fehlfunktion bei
Gasbetrieb vorliegt, welche die umweltschädigenden Emissionen beeinflusst,
woraufhin die Gas-ECU die Fehlfunktion speichert und automatisch das
Umschalten auf Benzin veranlasst (Switch-Back). Tritt dieses Umschalten
häufig auf, so dass eine reguläre Nutzung der Gasanlage unmöglich ist,
müssen die Ursachen behoben werden. Hierbei:
Muss die in der Gas-ECU gespeicherte Fehlfunktion mithilfe der
Software Pegasus erfasst werden.
Muss die in der EOBD gespeicherte Fehlfunktion mithilfe des Scan-
Tools erfasst werden.
Müssen je nach den mit beiden Geräten erfassten Fehlfunktionen
die angemessenen Maßnahmen getroffen werden, um sie zu
beheben.
Diese Fehlfunktion wird von zwei möglichen Konfigurationen des Displays des
Umschalters angezeigt:
Auf dem den Zustand anzeigenden Quadranten leuchtet die rote LED stetig
1.
und die blaue LED blinkt langsam. Dies bedeutet, dass der Temperaturfühler
der Gas-ECU anzeigt, dass der Verdampfer nicht die Umschalttemperatur
Benzin-Gas erreicht. In diesem Fall sind die wahrscheinlichsten Ursachen:
Ein Defekt der Wasserzirkulation im Verdampfer. Hierbei fasst sich der
1.1.
Verdampfer nach einer gewissen Zeit des Betriebs mit Benzin (bei
mit Vorsicht auszuführen, da das Risiko von Verbrennungen besteht.
Es muss demnach der Defekt der Wasserzirkulation festgestellt und
behoben werden.
Ausfall des Temperaturfühlers
1.2.
In diesem Fall ist der gemessene LPG-Druckwert zu kontrollieren
(durch Verbinden der Software mit der Gas-
Seite 4-7
s der Kundendienst kontaktiert
ten Sie darauf, die Kontrolle
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