stargas polaris Montageanleitung Seite 101

Die Machbarkeit der Installation überprüfen: Fahrzeugtyp, Motor-Nr erfassen und überprüfen, dass in der Liste der
NICHT UNWANDELBAR
Kontrollieren, ob die spezielle Installationsübersicht zur Verfügung steht.
prüfen:
Kontrollieren, ob die Lambda-Sonden einwandfrei funktionieren.
Kontrollieren, ob die unmittelbaren und mittleren Benzinkorrektoren innerhalb der geeigneten Grenzen liegen.
Auf dem Armaturenbrett kontrollieren, dass keine Diagnoselampen leuchten: MIL, ABS, ASR, AIR BANG, usw.
Überprüfen, dass im Benzinsteuergerät keine Fehler zurückgeblieben sind, die zwar nicht das Aufleuchten der Lampe MIL
bewirkt haben, aber trotzdem noch gespeichert sind.
Den Zustand der Hochspannungskabel des Zündsystems überprüfen.
Die Zündkerzen überprüfen: die Keramikaußenschicht darf keine Spuren von Elektroschocks aufweisen und die Abnutzung
der Elektroden muss innerhalb der für diesen Motor vorgegebenen Tolleranzwerte liegen.
Luftfilter überprüfen, wenn dieser zu schmutzig ist, austauschen.
Das Fahrverhalten mit Benzin des Fahrzeugs kontrollieren: eventuelle Unregelmäßigkeiten bei der Funktionsweise mit
Benzin können bei LPG-Betrieb verstärkt auftreten.
Unbedingt die im Installationshandbuch und in den einzelnen Übersichten des Fahrzeugs vorgegebenen Anweisungen
beachten.
Bei sich widersprechenden Informationen haben die in den Installationsübersichten enthaltenen Informationen Vorrang.
Wenn möglich, sollte der Druckminderer unterhalb des höchsten Punktes des Kühlkreislaufs des Motors angebracht
werden.
Überprüfen, dass alle Bauteile der LPG Anlage nicht so eingebaut sind, dass sie in Kontakt mit beweglichen Motorteilen
kommen .
Kontrollieren, dass die Elektro- und die elektronischen Bauteile der LPG-Anlage so eingebaut sind, dass sie vor direkten
Wasserspritzern geschützt und weit genug entfernt von Wärmequellen sind (nicht in der Nähe von den
Entlastungskanälen einbauen).
Alle elektrischen Anschlüsse ohne Steckverbinder
Wärmeschutzschicht versehen werden.
Vorgaben der Abschnitte 2.5.6überprüfen
Typ des eingebauten Einspritzventils wählen.
Drehzahl des Motors bei 3000 U./Min halten und auf LPG umschalten.
Kontrollieren, dass kein Wasser aus dem Wasserkreislauf austritt.
Nach dem Umschalten auf LPG die Festigkeit aller Gas-Schlauchanschlüsse überprüfen (Hoch- und Niedrigdruck).
gefärbte Flüssigkeit aufsprühen und kontrollieren, dass sich keine Blasen bilden.
Festigkeit der Ansaugleitung überprüfen.
Überprüfen, ob der Druck des Druckminderers richtig ist, es sei denn es liegen andere Angaben in den
Installationsübersichten vor; der Druck muss 1,28 bar ÷ 1,30 bar (128 kPa ÷ 130 kPa)betragen.
Warten, bis die Temperatur des Druckminderers 70 °C erreicht.
Die automatische Kalibrierung starten. Nach Abschluss der Kalibrierung ist die Anlage betriebsbereit für LPG.
Überprüfen, dass die Temperatur des Druckminderers im Leerlauf ungefähr gleich der der Kühlflüssigkeit ist.
unmittelbaren und mittleren Korrektoren mit ähnlichen Werten funktionieren wie die Benzinkorrektoren (normalerweise
müssen sie gegen Null tendieren).
Wenn möglich, die LPG- und Benzin-Emissionen mit einem Abgas-Analysegerät kontrollieren (CO, HC, NOx).
Fahrtüchtigkeit und Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs mit LPG überprüfen .
Fahrtüchtigkeit und Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs mit LPG überprüfen.
MONTAGEHANDBUCH
MONTAGE CHECK-LIST
VORGANG
VOR ANNAHME DES FAHRZEUGS
-Steckverbinder anschließen und die Funktionsweise des Motors mit Benzin
müssen mit Zinn-Verschweißung
NACH DER INSTALLATION
-
NACH DER KALIBRIERUNG
ANHANG 1
Pag. A3-1
Durchgeführte
Kontrolle
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ausgeführt und mit
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-Betrieb die