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1.4.3.
ELEKTRO-EINSPRITZVENTIL
den Durchfluss des Gases durch die Düse.
Das Außengehäuse des Aggregats der Elektro-Einspritzventile besteht aus diamagnetischem Material,
das korrosionsbeständig ist und den im Motorraum üblichen Temperaturen standhält.
Das Elektro-Einspritzventil ist am Eingang mittels eines Anschlussstücks mit dem vom Verdampfer
kommenden Rohr (Abb. 2.5-1, Pos. 88) und am Ausgang mittels einer kalibrierten Düse (Abb. 2.5-1,
Pos. 7A) mit dem Rohr (Abb. 2.5-1, Pos. 17) das an das Ansaugrohr angeschlossen ist, nahe des
Ansaugventils verbunden. Der Querschnitt der Ausgangsdüse des Elektro-Einspritzventils wird eigens
entsprechend der spezifischen Leistungsklasse des Motors gewählt.
Die Elektro-Einspritzventile müssen so nah wie möglich an der Abzweigung des zu speisenden
Saugrohrs installiert werden, mit Gummischläuchen (Abb. 2.5-1, Pos. 17) von ungefähr gleicher Länge,
welche die kürzest mögliche zu sein hat.
Daher wurden die Elektro-Einspritzventile zu Bausteinen von zwei, drei oder vier Elementen zusammen
gefasst.
Der Retrofit-Bausatz steht in verschiedenen elektronisch gesteuerten Einspritztypologien zur Verfügung:
hinsichtlich Geschwindigkeit und Lebensdauer gekennzeichnet sind.
MONTAGEHANDBUCH
elektromechanische Vorrichtung, die direkt
von der Gas-ECU gesteuert wird und die
Dosierung
stammenden und für jeden einzelnen
Zylinder bestimmten Gases vornimmt.
Es besteht aus einer elektromagnetischen
Vorrichtung Spule/Klappe, welche für das
Öffnen/Schließen der Düsen sorgt, bei
Ausführungszeiten von weniger als drei
Tausendstelsekunden,
denen
Einspritzventile.
Die
sendet die Gas-ECU elektrische Impulse,
steuert damit das Öffnen und ermöglicht so
5 NOUMEA , etc., die alle durch hochwertige Leistung
Seite 1-22
Das
Elektro-Einspritzventil
des
aus
der
normalen
Elektro-Einspritzventile
ist
eine
dem
Verdampfer
vergleichbar
mit
Benzin-
sind
von
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