Réseaux Hybrides Avec Zones En Commande Numérique Et D'autres En Commande Analogique - FLEISCHMANN multiMAUS 686701 Handbuch

Toutes les multiMAUS, loco-souris et autres appareils de commande numérique branchés sur la prise »Slave«
de l'amplifi cateur se commutent automatiquement en régime »Esclave«. Dès qu'on déconnecte la souris
fonctionnant comme »Maître« de la prise »Master« de l'amplifi cateur, un arrêt d'urgence est déclenché.
Une machine déjà prise en charge par une autre souris du réseau fait clignoter le symbole »matériel
moteur« de la multiMAUS dès qu'on s'adresse à cette machine. Néanmoins il est possible de faire passer
la commande d'une souris à une autre. Il suffi t de déclencher sur la souris preneuse une commande s'adres-
sant à cette machine (déclenchement d'une des fonctions ou tourner le bouton régulateur d'une manière
ou d'une autre). La vitesse et la direction actuelles de la machine demeurent (quelque soit la fonction
complémentaire déclenchée par la souris preneuse) jusqu'a la première action du bouton régulateur de
la souris preneuse. Les fonctions complémentaires actuellement enclenchées sur la machine reprise ou à
reprendre s'affi chent sur toutes les souris dès qu'elles s'adressent à la même machine.
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ÉSEAUX HYBRIDES AVEC ZONES EN COMMANDE NUMÉRIQUE ET D AUTRES EN COMMANDE ANALOGIQUE
Locos Fleischmann avec décodeurs DCC peuvent circuler sans problèmes en commande digitale comme
en commande analogique (commande classique). Le décodeur de la machine détecte automatiquement
le type de commande qui l'alimente. Cela facilite l'emploi des deux systèmes de commande sur un seul
réseau et rend possible de faire circuler les machines non encore munies de décodeurs sur la section du
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réseau en commande analogique.
Module d'interconnexion Roco réf. 10768
Aux zones de passage d'une section en commande numérique à une section en commande analogique
une isolation bipolaire (éclisses isolantes réf. 6433 (H0) ou 9403 (N).
Lors du passage d'un train d'une section à l'autre il y a néanmoins risque que les deux systèmes soient
momentanément branchés en parallèle ce qui peut détériorer l'amplifi cateur. Pour exclure ce risque, inter-
caler électriquement le module d'interconnexion (Roco) dans le câble bipolaire reliant les bornes »traction«
du transformateur régulateur de la commande analogique aux rails de la section correspondante. Alter-
nativement utilisez un tronçon hors tension (= «Canton de passage», voir ci-dessous) que vous pourrez
commuter au choix sur l'un des deux systèmes de tension (voir fi g. 4, page 63). Ce module d'interconnexion
(Roco) coupe immédiatement l'alimentation de la section analogique dès que l'isolation entre les deux
sections est court-circuitée. Conséquence : La détection »court-circuit« de la multiMAUS ne réagit pas et
le train peut donc passer sans problèmes.
Lors du passage de la section en numérique à celle en analogique le décodeur de la machine détecte tout
de suite l'autre type de commande et règle la vitesse de la machine en fonction de la tension du courant
continu rencontrée dans la section »analogique«. En même temps le décodeur vérifi e également la polarité
du courant continu l'alimentant après ce passage. Si cette polarité ne correspond pas au sens de marche
actuel de la machine, le train freine en fonction de la rampe de décélération programmée dans le décodeur
et s'arrête. Si le train doit continuer sa marche, il vous faut ensuite ramener le bouton régulateur de votre
transformateur à la position neutre »0« et puis redémarrer le train dans le sens de circulation voulu.
Le décodeur manifeste le même comportement lors d'un passage d'une section »analogique«à une sec-
tion »numérique«. Dès le premier contact avec la section »numérique«, le décodeur enregistre les infor-
mations de circulation concernant sa machine et le train continue sa marche en fonction des instructions
reçues. Lors de ce passage, le décodeur compare également le sens de marche actuel de sa machine avec
le sens demandé par les instructions numériques s'adressant à sa machine. Si les deux sont antagonistes,
le décodeur freine de nouveau sa machine jusqu'à l'arrêt. Maintenant il faut corriger le sens de circulation
actuellement défi ni par le bouton régulateur de la multiMAUS en fonction du sens effectivement demandé
pour le train pour qu'il puisse redémarrer.
Canton de passage
Le câblage simple du module d'interconnexion Roco réf. 10768 décrit au paragraphe précédent présente un
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