Der Booster 10765 - FLEISCHMANN multiMAUS 686701 Handbuch

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Einen Booster benötigen Sie, wenn die Anlage öfter abschaltet, ohne dass ein Kurzschluss aufgetreten ist,
also keine Lok oder Wagen entgleist sind oder sich Fehler in der Verdrahtung eingeschlichen haben. In die-
sem Fall liegt eine Überlastung durch zu viele Verbraucher (Lokomotive, beleuchtete Wagen, usw.) vor.
Der Booster stellt in Verbindung mit einem weiteren Trafo (ROCO 10725) weitere Energie zur Verfügung
und behebt dadurch die Überlastung.
Booster und Verstärker bzw. zwei Booster dürfen nicht an den selben Transformator angeschlossen
werden! Jedes dieser Geräte benötigt eine eigene Spannungsversorgung.
Anschluss eines oder mehrerer Roco Booster 10765
Teilen Sie die Anlage durch Isolierschienenverbinder in verschiedene Versorgungsabschnitte auf und zwar
so, dass sich in jedem Versorgungsabschnitt möglichst gleich viele Verbraucher befi nden. Sie berechnen
den Stromverbrauch in einem Abschnitt wie folgt:
• stehende Lokomotiven mit Licht ca. 100 mA
• fahrende Loks je nach Größe und Last ca. 300 bis 600 mA
• beleuchteter Wagen je Glühlämpchen ca. 30 mA
• Rauchgenerator ca. 100 mA
Übersteigt der Gesamtstromverbrauch 2,5 A, ist der Abschnitt überlastet und muss aufgeteilt werden.
Beachten Sie auch, dass gerade bei Glühbirnen große Toleranzen in der Stromaufnahme möglich sind.
Schließen Sie Fleischmann Weichendecoder 6852 direkt an den Fahrstromkreis an, dann müssen Sie etwa
600 mA Reserve für den Schaltstrom der Weichen einrechnen.
Für den Anschluss von Weichenantrieben an den Fleischmann-Magnetartikeldecoder 6852, beachten
Sie bitte die Hinweise im Abschnitt "Tipps, Hinweise und Kurzhilfe" ab Seite 29!
Ist eine ausreichende Stromversorgung der Anlage sichergestellt, ist die Aufteilung der Boosterabschnitte
für die Zuverlässigkeit von Befehlen für den Fahrbetrieb oder zum Schalten von Weichen bedeutungslos.
Zum Einbau des Boosters schalten Sie die Anlage aus. Teilen Sie die Anlage in Versorgungsabschnitte auf.
Trennen Sie an den entsprechenden Stellen die Gleise elektrisch voneinander (beidseitig!) entweder mit
den Fleischmann Isolier-Schienenverbindern (H0 oder N). Bauen Sie in den neuen Versorgungsabschnitt
ein Anschluss-Gleisstück (oder Anschlussklemmen-Set, liegt dem Start-Set bei) ein und schließen Sie es
mit den Anschlusslitzen am Booster an die Buchse „Track Out" an. Verbinden Sie den Booster mit seinem
Transformator. Jetzt verbinden Sie noch den Booster mit dem beiliegenden Spezialkabel mit dem Verstärker,
in dem Sie es beim Verstärker in die Buchse „Booster Out" und beim Booster in die Buchse „Booster In"
stecken. Die vollständige Verdrahtung zeigt die Fig. 3 auf Seite 62.
An die Buchse „Booster Out" des Boosters können Sie, falls erforderlich, weitere Booster anschließen.
Maximal ist der Anschluss von vier Boostern Roco 10765 an den Verstärker 680801 möglich.
In Verbindung mit dem Bremsgenerator Roco 10779 können bei Großanlagen jedoch mehr als 4 Booster
angeschlossen werden. Dazu müssen Verstärker, Booster und Bremsgenerator nach folgendem Reihungs-
Schema angeschlossen werden:
680801 – 3 x (Roco) 10765 – 10779 – 3 x 10765 – 10779 etc.
Achten Sie darauf, dass an den Übergangsstellen die Gleise die gleiche Polarität haben, damit es beim
Überfahren der Trennstellen keinen Kurzschluss gibt. Tritt ein Kurzschluss auf, dann drehen Sie den
Stecker (bzw. die Litzen) des Anschlussgleises um 180°.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass Anschlussgleise keine Kondensatoren enthalten.
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