Le Funzioni Di Arresto Di Emergenza; Comando Degli Scambi - FLEISCHMANN multiMAUS 686701 Handbuch

4.

Le funzioni di arresto di emergenza

In situazioni critiche: Con il tasto "STOP" è possibile impedire una sciagura in qualsiasi momento ed
in modo immediato. Per non dover arrestare l'intero impianto con l'"Arresto selettivo della locomo-
tiva" è possibile arrestare immediatamente solo la locomotiva selezionata e visualizzata sul display.
4.1. Arresto di emergenza
Premendo il tasto "STOP" si interrompe immediatamente la tensione sul binario, il simbolo STOP sul
display lampeggia. Premendo nuovamente il tasto "STOP" l'impianto è nuovamente sotto tensione.
Tutte le locomotive tornano a muoversi con la loro precedente velocità. Se non lo desiderate, dovete
impostare ciascuna o tutte le velocità sullo zero durante la condizione di stop.
STOP
4.2. Arresto selettivo della locomotiva
Un arresto selettivo della locomotiva arresta solo la locomotiva controllata al momento dal
multiMAUS.
Immissione
Ruotando il regolatore di marcia viene annullato l'arresto selettivo e la locomotiva continua a correre.
5.

Comando degli scambi

I
Con il multiMAUS è possibile controllare fi no a 1.024 scambi digitali con veri indirizzi di scambi
senza dover utilizzare un indirizzo di una locomotiva. Durante la marcia è possibile passare in qual-
siasi momento premendo il "Tasto Locomotiva / Scambi" nella modalità Scambi e viceversa. Viene
visualizzato sempre l'ultimo scambio selezionato.
La marcia non viene interrotta nella modalità Scambi! Per questo motivo sul display sono visua-
lizzati anche i simboli di marcia. Il controllo dell'ultima locomotiva attiva è tuttavia possibile con
il regolatore di marcia, coma anche l'azionamento di un arresto di emergenza.
Immissione
106
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Messaggio display
STOP
Messaggio display
STOP
Nota
Premere contemporaneamente il tasto "Maiusc"
e "STOP". La locomotiva si arresta immediata-
mente e sul display viene visualizzato il simbolo
di arresto "II" (e l'ultima direzione di marcia).
Nota
Quando si richiama per la prima volta il coman-
do degli scambi appare lo scambio 1. Qui, come
anche per ogni scambio richiamato per la prima
volta, appare in alto a destra il simbolo comple-
to dello scambio. I simboli di marcia sono quelli
dell'ultima locomotiva impiegata, possono
quindi divergere dall'esempio qui visualizzato.