Parkside PBRM 39 C2 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Seite 31

4. Ponownie włożyć prętowy wskaźnik poziomu oleju (14) i
wyciągnąć go. Sprawdzić poziom oleju bez wkręcania z
powrotem prętowego wskaźnika poziomu oleju (14).
5. Poziom oleju musi znajdować się w granicach środko-
wego oznaczenia na prętowym wskaźniku poziomu ole-
ju (14).
6. Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy dodać zalecaną
ilość oleju (maks. 0,4 l).
7. Następnie ponownie wkręcić prętowy wskaźnik pozio-
mu oleju (14).
10.2 Napełnianie paliwem (rys. 10)
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu!
Podczas napełniania paliwo może się zapalić i wybuchnąć.
Grozi to poważnymi poparzeniami lub śmiercią.
• Wyłączyć silnik i pozostawić go do ostygnięcia.
• Trzymać z dala od źródeł ciepła, płomieni i iskier.
• Paliwo napełniać wyłącznie na zewnątrz.
• Nosić rękawice ochronne.
• Unikać kontaktu ze skórą i oczami.
• Uruchomić produkt w odległości co najmniej 3 m od
miejsca tankowania paliwa.
• Należy uważać na przecieki. W przypadku wycieku pali-
wa, nie należy uruchamiać silnika.
UWAGA
Produkt dostarczany jest bez paliwa. Dlatego
przed uruchomieniem należy koniecznie wlać pa-
liwo. W tym celu należy użyć benzyny Super E10.
1. Wyczyścić otoczenie obszaru wlewu. Zanieczyszczenia
w zbiorniku paliwa (8) powodują błędy w obsłudze.
2. Ostrożnie otworzyć korek wlewu paliwa (7), aby możliwe
było zredukowanie ew. występującego nadciśnienia.
3. Napełnić zbiornik paliwa (8) za pomocą lejka (nie wcho-
dzi w zakres dostawy). Należy zwrócić uwagę na mak-
symalną ilość napełnienia wynoszącą 0,85 l. Ostrożnie
wlać paliwo aż do dolnej krawędzi szyjki wlewu.
4. Zamknąć korek wlewu paliwa (7). Upewnić się, że za-
mknięcie zbiornika jest szczelne.
5. Wyczyść korek wlewu paliwa (7) i obszar wokół niego.
11 Uruchomienie
WSKAZÓWKA
Nie można uniknąć hałasu pochodzącego z tego
produktu. Prace o dużym natężeniu hałasu wyko-
nywać o dozwolonych, wyznaczonych porach.
Jeśli to konieczne, należy przestrzegać okresów
odpoczynku i ograniczyć czas pracy do niezbęd-
nego minimum.
Dla ochrony własnej oraz osób znajdujących się
w pobliżu należy stosować odpowiednie nauszni-
ki ochronne.
11.1 Ustawianie wysokości cięcia
(rys. 7+8)
UWAGA
Regulację wysokości koszenia można dokony-
wać wyłącznie przy wyłączonym silniku i wycią-
gniętej końcówce przewodu świecy.
• W gęstej wysokiej trawie należy ustawić najwyższy poziom
koszenia i kosić wolniej. Do pierwszego cięcia w sezonie
należy wybrać wysoką wysokość cięcia. Wyregulować wy-
sokość cięcia tak, aby produkt nie był przeciążony.
• Wysokość cięcia należy dobrać do rzeczywistej długo-
ści trawnika.
• Wykonywać kilka przejść, tak aby za jednym razem ko-
sić maksymalnie 4 cm trawy.
• Prawidłowa wysokość cięcia dla
– trawnika ozdobnego wynosi ok. 30 mm - 45 mm
– trawnika użytkowego wynosi ok. 40 mm - 65 mm.
Ustawienie wysokości cięcia odbywa się za pomocą kółek
(11). Można ustawić trzy różne wysokości koszenia.
1. Postępować zgodnie z opisem w punkcie 2 9.4.
11.2 Urządzenie do zatrzymywania noży
Przed każdym uruchomieniem należy sprawdzić urządzenie
do zatrzymywania noży. Uruchomić silnik w sposób opisany
w 12.2.
1. Zwolnić dźwignię hamulca silnikowego (2). Silnik wyłą-
cza się, a nóż (19) zostaje wyhamowany.
2. Nóż (19) musi się zatrzymać w ciągu 7 sekund.
11.3 Przygotowanie powierzchni do
koszenia
1. Sprawdzić starannie powierzchnię przeznaczoną do ko-
szenia przed rozpoczęciem pracy.
2. Usunąć kamienie, gałęzie, kości druty, zabawki i inne
przedmioty, które mogą zostać odrzucone przez produkt.
3. Upewnić się, że na terenie przeznaczonym do koszenia
nie znajdują się żadne osoby.
12 Eksploatacja
Kosiarka do trawy jest napędzana mocnym, chłodzonym
powietrzem silnikiem 4-suwowym.
Produkt jest wyposażony w 3-pozycyjną regulację wysoko-
ści cięcia, kosz na trawę i składany pałąk przesuwny.
Funkcje części obsługowych zostały podane w poniższych
opisach.
Kontrola obsługi
• Sprawdzić wszystkie strony silnika pod kątem wycieków
oleju lub paliwa.
• Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
• Sprawdzić poziom paliwa – zbiornik paliwa powinien
być napełniony co najmniej do połowy.
• Sprawdzić stan filtra powietrza.
• Sprawdzić stan przewodów paliwowych.
• Upewnić się, że końcówka przewodu świecy zapłono-
wej jest założona na świecę zapłonową.
• Sprawdzić, czy nie ma śladów uszkodzeń.
• Sprawdzić, czy wszystkie osłony ochronne są na swoim
miejscu i czy wszystkie śruby, nakrętki i sworznie są
dokręcone.
PL | 25