Parkside PBRM 39 C2 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Seite 30

5. Zabezpieczyć śrubę M8 (4b) nakrętką skrzydełkową (4).
Upewnić się, że hak linowy (17) jest skierowany na ze-
wnątrz.
9.2.1 Koszenie blisko krawędzi
Można również zamontować nakrętkę skrzydełkową (4) od
wewnątrz, aby umożliwić koszenie blisko krawędzi.
1. Wyrównać górny pałąk przesuwny (3) z odpowiednimi
punktami mocowania dolnego pałąka przesuwnego (6).
2. Umieścić hak linowy (17) na śrubie M8 (4b).
3. Przymocować śrubę M8 (4b) z hakiem linowym (17) po
prawej stronie od zewnątrz przez otwory mocujące pałą-
ków przesuwnych (3+6) i śrubę M8 (4b) po lewej stronie.
4. Umieścić podkładkę dystansową (4a) na każdej śrubie
M8 (4b) i zabezpieczyć nakrętką skrzydełkową (4).
9.3 Zamocowanie rozrusznika linkowego
(18) (rys. 5)
1. Zaczepić uchwyt rozrusznika linowego (18) o hak linowy
(17).
9.4 Montaż kół (11) (rys. 7+8)
1. Odkręcić wstępnie zmontowane śruby koła (11b) wraz z
podkładkami koła (11c) za pomocą klucza nasadowego
rozm. 21 i odłożyć na bok.
2. W razie potrzeby zdjąć śrubokrętem kołpak koła (11a) z
koła (11) (rys. 8).
3. Teraz zamontować podkładkę koła (11c), koło (11) i śru-
bę koła (11b) w gwincie o żądanej wysokości cięcia.
Można wybrać wysokość cięcia w zakresie 30-66 mm.
UWAGA
Zwrócić uwagę na oznaczenie na łbie śruby koła
(L = gwint lewoskrętny, R = gwint prawoskrętny)
4. Zamontować koła (11) na tej samej wysokości cięcia.
5. Założyć z powrotem kołpaki kół (11a) na koła (11).
10 Przed uruchomieniem
UWAGA
Przed uruchomieniem
zmontować!
OSTRZEŻENIE
Zagrożenie zdrowia!
Wdychanie oparów paliwa / oleju smarowego i spalin mo-
że spowodować poważne szkody dla zdrowia, utratę przy-
tomności, a w skrajnych przypadkach śmierć.
– Nie wdychać oparów paliwa / oleju smarowego ani
spalin.
– Urządzenie może być użytkowane wyłącznie na ze-
wnątrz pomieszczeń.
24 | PL
produkt należy całkowicie
UWAGA
Uszkodzenie produktu!
Eksploatacja urządzenia bez oleju silnikowego i przekład-
niowego lub ze zbyt małą jego ilością może spowodować
uszkodzenie silnika.
– Przed uruchomieniem urządzenia uzupełnić paliwo i
olej. Produkt dostarczany jest bez oleju silnikowego i
przekładniowego.
UWAGA
Szkody środowiskowe!
Rozlany olej może trwale zanieczyścić środowisko. Ciecz
ta jest wysoce toksyczna i może szybko spowodować za-
nieczyszczenie wody.
– Napełniać/spuszczać olej tylko na równych, utwardzo-
nych powierzchniach.
– W tym celu należy użyć króćca wlewowego lub lejka.
– Spuszczony olej zebrać do odpowiedniego pojemnika.
– Rozlany olej należy natychmiast starannie wytrzeć, a
użytą w tym celu ściereczkę zutylizować zgodnie z lo-
kalnymi przepisami.
– Olej zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia!
W przypadku stosowania niewłaściwie przechowywanego
lub nieodprowadzonego paliwa może dojść do zatkania
gaźnika lub zakłócenia pracy silnika.
– Nie umieszczać wymaganego paliwa w hermetycznym
pojemniku i przechowywać go w ciemnym, chłodnym
pomieszczeniu.
Umieść produkt na płaskiej, równej powierzchni.
Wymagane narzędzia:
• Miarka 1 litr (odporna na olej / paliwo)*
• Lejek*
• Ściereczka*
* = opcjonalnie w zakresie dostawy!
10.1 Wlewanie oleju silnikowego
(rys. 9)
UWAGA
Produkt dostarczany jest bez oleju silnikowego. Dlate-
go przed uruchomieniem należy koniecznie wlać olej.
Należy używać wyłącznie oleju wielosezonowego (SAE
10W-30 lub SAE 10W-40).
Poziom oleju należy regularnie kontrolować, zawsze przed
uruchomieniem. Zbyt niski poziom oleju może spowodować
uszkodzenie silnika.
1. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (14).
2. Napełnić zbiornik olejem silnikowym za pomocą lejka.
Należy zwrócić uwagę na maksymalną ilość napełnienia
wynoszącą 0,4 l. Ostrożnie wlać olej aż do dolnej kra-
wędzi szyjki wlewu.
3. Przetrzeć prętowy wskaźnik poziomu oleju (14) czystą,
niestrzępiącą się szmatką.