Fine Lavoro; Pulizia E Rimessaggio - Honda HF1211 Originalbetriebsanleitung

FINE LAVORO

Terminata la rasatura, disin-
nestare la lama ed effettuare
il percorso di ritorno con il
piatto di taglio in posizione di
massima altezza.
Arrestare la macchina, inse-
rire il freno di stazionamento
e spegnere il motore por-
tando la chiave in posizione
«ARRESTO».
A motore spento, chiudere il
rubinetto (1) della benzina.
Togliere sempre la chiave prima di lasciare la
ATTENZIONE!
macchina incustodita!
IMPORTANTE Per preservare la carica della batteria, non la-
sciare la chiave in posizione di «MARCIA» quando il motore non
è in moto.

5.4 PULIZIA E RIMESSAGGIO

PULIZIA
Dopo ogni utilizzo, ripulire lʼesterno della macchina, svuotare il
sacco e scuoterlo per ripulirlo dai residui dʼerba e terriccio.
Ripassare le parti in plastica della carrozzeria con una spugna im-
bevuta dʼacqua e detersivo, facendo ben attenzione a non bagnare
il motore, i componenti dellʼimpianto elettrico e la scheda elettronica
posta sotto il cruscotto.
IMPORTANTE Non usare mai lance a pressione o liquidi ag-
gressivi per il lavaggio della carrozzeria e del motore!
LAVAGGIO INTERNO DEL PIATTO DI TAGLIO
Questa operazione deve essere eseguita su un pavimento solido,
con il sacco o il parasassi montato. Il lavaggio allʼinterno del piatto
di taglio e del canale di espulsione si effettua collegando un tubo per
lʼacqua allʼapposito raccordo (1) e facendovi affluire dellʼacqua per
alcuni minuti, con:
– lʼoperatore seduto;
– il motore in moto;
– la trasmissione in folle;
– il freno di stazionamento
inserito;
– la lama innestata.
Durante il lavaggio è opportuno che il piatto di taglio si trovi com-
pletamente abbassato. Togliere poi il sacco, svuotarlo, risciacquarlo
e riporlo in modo da favorire una rapida asciugatura.
RIMESSAGGIO E INATTIVITÀ PROLUNGATA
Se si prevede un prolungato periodo di inattività (superiore a 1
mese), provvedere a scollegare i cavi della batteria; lubrificare inol-
tre tutte le articolazioni, secondo quanto indicato (cap. 6).
IT 12
Rimuovere accuratamente i depositi di erba
ATTENZIONE!
secca eventualmente accumulatisi in prossimità del motore
e del silenziatore di scarico; ciò per evitare possibili inneschi
di incendio alla ripresa del lavoro!
Prima di provvedere al rimessaggio dellʼunità per un lungo periodo:
1. Accertarsi che lʼarea di rimes-
saggio sia priva di umidità e
sporcizia in eccesso.
2. Svuotare il serbatoio del car-
burante e il carburatore in un
apposito recipiente.
– Rimuovere il tubo del carbu-
rante (1) e svuotare il serba-
toio del carburante.
– Allentare la vite di scarico del
carburatore e svuotare il car-
buratore.
– Riavvitare la vite di scarico
(2), collegare il tubo del car-
burante (1) e chiudere il rubi-
netto del carburante.
3. Cambiare lʼolio motore.
4. Togliere la candela e versare nel cilindro una cucchiaiata di olio
motore pulito.
La benzina è altamente infiammabile. Con-
PERICOLO!
servare il carburante in appositi contenitori. Rimettere sem-
pre e serrare bene i tappi del serbatoio e del contenitore
della benzina.
IMPORTANTE La batteria deve essere conservata in un luogo
fresco e asciutto. Ricaricare sempre la batteria prima di un lungo
periodo di inattività (superiore a 1 mese) e provvedere alla rica-
rica prima di riprendere lʼattività (cap. 6).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di benzina
dai tubi, dal rubinetto e dal carburatore.