Avviamento E Marcia Di Trasferimento - Honda HF1211 Originalbetriebsanleitung

• Benzina contenente alcool
IMPORTANTE Se si desidera utilizzare benzina contenente al-
cool, accertarsi che il suo numero di ottano sia almeno uguale o
superiore à quello raccomandato dalla Honda (86). Esistono due
tipi di miscele benzina/alcool: uno contenente alcool etilico e lʼal-
tro contenente alcool metilico.
Non utilizzare mai miscele contenenti più del 10% di alcool etilico,
né benzina contenente alcool metilico (metile o alcool di legno) che
sia sprovvista di solventi o inibitori di corrosione per alcool meti-
lico.
Nel caso di miscela contenente alcool metilico con additivazione
di solventi e inibitori di corrosione, limitare la proporzione di alcool
metilico al 5%.
La garanzia non copre i danni causati al circuito del carburante o
i problemi relativi alle prestazioni del motore che risultino dallʼim-
piego di benzina contenente alcool. La Honda non può in nessun
caso approvare lʼimpiego di carburanti contenenti alcool metilico
la cui adeguatezza non sia ancora stata comprovata.
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
La corretta pressione dei pneu-
matici è condizione essenziale per
una perfetta planarità del piatto di
taglio e quindi ottenere un prato ra-
sato uniformemente.
Svitare i cappucci di protezione e
collegare le valvoline ad una presa
dʼaria compressa munita di mano-
metro.
Le pressioni devono essere:
ANTERIORE
POSTERIORE
MONTAGGIO DELLE PROTEZIONI ALLʼUSCITA
(SACCO O PARASASSI)
Non utilizzare mai
ATTENZIONE!
la macchina senza aver montato le
protezioni allʼuscita!
Un microinterrut-
ATTENZIONE!
tore arresta il motore o ne impedisce
lʼavviamento a lama inserita quando
il sacco o il par sassi non sono in po-
sizione. È ASSOLUTAMENTE PERI-
COLOSO MANOMETTERE O LIMI-
TARE LʼEFFICACIA DI QUESTO
DISPOSITIVO!
Sollevare la copertura mobile (1) ed aggan-
ciare il sacco introducendo i due perni di ar-
ticolazione (2) nelle asole dei due supporti
(3).
Nel caso si volesse lavorare senza il sacco
di raccolta, è disponibile, a richiesta, un kit
parasassi (4) che deve essere montato
come indicato nella figura.
CONTROLLO EFFICIENZA DEI SISTEMI DI SICUREZZA
Prima di ogni utilizzo, verificare che i sistemi di sicurezza siano in
perfetta efficienza; a tale scopo, simulare le varie situazioni di im-
piego previste nella tabella di pag. 11, controllando che si ottenga
lʼeffetto indicato per ciascuna situazione.
1,5 bar
1,0 bar
CONTROLLO DEL SISTEMA FRENANTE
Assicurarsi che la capacità di frenata della macchina sia adeguata
alle condizioni di impiego, evitando di iniziare il lavoro se si nutrono
dubbi sulla efficienza del freno. Se permangono dubbi sulla sua ef-
ficienza, occorre consultare il vostro Concessionario.
CONTROLLO LAMA
Controllare che la lama sia ben affilata e saldamente fissata al
mozzo. Una lama male affilata strappa lʼerba e causa un ingialli-
mento del prato.

5.2 AVVIAMENTO E MARCIA DI TRASFERIMENTO

AVVIAMENTO
Le operazioni di avviamento devono avveni-
PERICOLO!
re allʼaperto o in luogo ben aerato! RICORDARE SEMPRE
CHE I GAS DI SCARICO DEL MOTORE SONO TOSSICI!
Prima di avviare il motore:
– aprire il rubinetto della ben-
zina (1), accessibile dal vano
della ruota posteriore destra;
– mettere la leva del cambio
nei modelli a trasmissione
(
meccanica) oppure la leva di
regolazione della velocità
nei modelli a trasmissione
(
idrostatica) in posizione di folle
(«N»);
– su terreni in pendenza, inse-
rire il freno di stazionamento;
– portare la leva di innesto lama in posizione di disinnesto («A»).
Fatte queste operazioni:
– portare la leva dellʼacceleratore nella posizione «STARTER» in-
dicata sullʼetichetta, nel caso di avviamento a freddo; oppure fra
«LENTO» e «VELOCE» nel caso di motore già caldo;
– inserire la chiave nel blocchetto, ruotarla in posizione «MARCIA»
per inserire il circuito elettrico, quindi portarla in posizione «AV-
VIAMENTO» per avviare il motore e rilasciarla ad avviamento av-
venuto.
A motore avviato, portare lʼacceleratore in posizione di «LENTO».
NOTA In caso di difficoltà di avviamento, non insistere
a lungo con il motorino per evitare di scaricare la batteria e per non
ingolfare il motore. Riportare la chiave in posizione «ARRESTO»,
attendere qualche secondo e ripetere lʼoperazione. Perdurando
lʼinconveniente, consultare il capitolo «8» del presente manuale.
IMPORTANTE Tener sempre presente che i dispositivi di sicu-
rezza impediscono lʼavviamento del motore quando:
– la lama è inserita;
– la trasmissione non è in folle («N»);
– lʼoperatore è assente, con il freno di stazionamento disinse-
rito.
Se si tenta di avviare il motore in una di queste situazioni, la spia
di segnalazione inizia a lampeggiare.
MARCIA DI TRASFERIMENTO
La macchina non è omologata per lʼutilizzo
ATTENZIONE!
su strade pubbliche. Il suo impiego (ai sensi del Codice della
Strada) deve avvenire esclusivamente in aree private chiuse
al traffico.
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