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Contrôler
la température
ambiante et l'aération
La catégorie climatique à laquelle
appartient l'appareil figure sur sa plaque
signalétique. Elle indique dans quelles
plages de température il est possible
de faire fonctionner l'appareil.
Catégorie climatique
SN
N
ST
T
Aération
Fig. 3
L'air entrant en contact avec la paroi
arrière de l'appareil se réchauffe.
L'air chaud doit pouvoir s'échapper
sans obstacle. S'il ne le peut pas,
le groupe frigorifique doit fonctionner
plus longtemps, ce qui augmente la
consommation de courant.
Pour cette raison, ne recouvrez et
n'obstruez jamais les orifices d'aération
de l'appareil.
Nous recommandons un écart de 70 mm
par rapport à la paroi arrière.
Température
ambiante admissible
+10 °C à 32 °C
+16 °C à 32 °C
+16 °C à 38 °C
+16 °C à 43 °C
Branchement
de l'appareil
Après l'installation de l'appareil en
position verticale, attendez au moins une
heure avant de le mettre en service.
Il peut en effet arriver, pendant le
transport, que l'huile présente dans le
compresseur se déplace vers le circuit
frigorifique.
Avant la première mise en service,
nettoyez le compartiment intérieur de
l'appareil. Voir la section « Nettoyage de
l'appareil ».
La prise de courant doit rester facilement
accessible. Branchez la fiche mâle
de l'appareil dans une prise secteur en
220 240 V / 50 Hz, réglementairement
reliée à la terre.
La prise doit être protégée par un fusible /
disjoncteur supportant un ampérage de
10 à 16 A.
Sur les appareils destinés aux pays non
européens, vérifiez si la tension de
branchement et le type de courant
spécifiés sur la plaque signalétique
concordent bien avec ceux offerts par
le secteur du pays concerné. La plaque
signalétique se trouve en bas à gauche
dans l'appareil. Si un changement de
cordon d'alimentation électrique
s'impose, cette opération est réservée
à un spécialiste.
Attention
!
Il ne faut en aucun cas raccorder
l'appareil à des fiches d'économie
d'énergie et à des onduleurs
convertissant le courant continu
(débité par exemple par des installations
photovoltaïques ou le réseau de bord
d'un bateau) en courant alternatif
230 volts.
fr
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