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it
4.1.4
Guarnizione
4.1.5
Materiale
4.2
Dispositivi di monitoraggio
400
Descrizione del prodotto
liquido di raffreddamento avviene mediante una girante. La girante viene azionata
dall'albero del motore tramite un accoppiamento magnetico. Il calore residuo viene ce-
duto direttamente al fluido attraverso la flangia di raffreddamento. Il sistema di raffred-
damento è di per sé privo di pressione in stato freddo. In caso di guasto una valvola di
sovrappressione integrata limita la pressione max. a 3 bar.
ATTENZIONE! La valvola di sovrappressione è stata montata di serie a partire dal
2015. Nei motori non dotati di valvola di sovrappressione, in caso di pressione gua-
sto può generarsi una pressione particolarmente elevata nel sistema di raffredda-
mento. È necessario eseguire il riequipaggiamento! Per il riequipaggiamento contat-
tare il Servizio Assistenza Clienti!
La guarnizione al fluido e sul vano motore avviene in base ai diversi tipi:
▪ Versione "G": due tenute meccaniche separate
▪ Versione "K": due tenute meccaniche in una cassetta ermetica monoblocco in acciaio
inossidabile
Una perdita della guarnizione viene raccolta nella camera di tenuta o nella camera per-
dite:
▪ La camera di tenuta raccoglie le possibili perdite della guarnizione sul lato fluido.
▪ La camera perdite raccoglie le possibili perdite della guarnizione lato motore.
La camera di tenuta fra le tenute meccaniche è riempita con olio bianco medicinale. La
camera perdite è vuota.
Nella versione standard vengono utilizzati i seguenti materiali:
▪ Corpo pompa: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Girante: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Corpo motore: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Guarnizione:
– Lato motore:
• versione "G": carbone/ceramica
• versione "K": SiC/SiC
– Lato fluido: SiC/SiC
– Statico: NBR (nitrile)
Nella relativa configurazione sono raffigurati i dati precisi sui materiali.
Panoramica dei possibili dispositivi di monitoraggio:
Dispositivi di monitoraggio interni
Morsetti/vano motore
Avvolgimento motore
Cuscinetto motore
Camera di tenuta
Camera perdite
Sensore di vibrazioni
Dispositivi di monitoraggio esterni
Camera di tenuta
Legenda: − = non disponibile/possibile, o = opzionale, • = di serie
Tutti i dispositivi di monitoraggio presenti devono essere sempre allacciati!
Monitoraggio vano morsetti e motore
La supervisione vano morsetti e motore protegge l'avvolgimento e i collegamenti del
motore da un corto circuito. Il rilevamento dell'umidità avviene mediante un elettrodo
nel vano morsetti e motore.
Supervisione avvolgimento motore
Il salvamotore termico protegge l'avvolgimento motore dal surriscaldamento. È previsto
un limitatore di temperatura con sensore PTC.
HC 20.1
HC 20.1 ...-E3
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WILO SE 2019-01
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