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DRUCKVENTIL (29) UND MOBILE PACKUNG (23)
Demontage
Materialzylinder (21) abschrauben und nach
unten ziehen.
Die Madenschraube (6b) herausschrauben.
Das
Druckventil
Schraubenschlüssel herausschrauben, dabei am
Kolben (22) gegenhalten.
Kugel (28), Scheibe (6c) und mobile Packung
(GT-Dichtring, Pos. 23) herausnehmen.
Alle Teile reinigen.
Wiedereinbau
Dichtung (23) erneuern und fetten.
Achten Sie auf die richtige Position der GT-
Dichtung (23).
Kugel (28), Scheibe (6C) und Druckventil (29)
wieder montieren).
Gewinde des Druckventils (mit Fett, Typ A2) einfetten.
Die zusammengebaute Teilgruppe in den unteren Teil des Kolbens (22) schrauben.
DEMONTAGE / MONTAGE DER ANSAUGUNTEREINHEIT (A)
Anmerkung : Die Demontage des oberen Dichtungsrings und des Faltenbalgs erfordet es das
Materialteil (B) von dem Ansaugteil (A) zu trennen.
ABTRENNUNG DES MATERIALTEILES
Den Materialzylinder (21) demontieren, damit der Kolben
(22) des Hydraulikteils sichtbar sei.
Der Kolben muss in unterster Position stehen.
Dazu : Den Luftdruck auf 0,2 bis 0,5 bar auf den
Motor einstellen, damit der Kolben (22) hinuntergeht.
Wenn der Kolben den niedrigsten Punkt erreicht, müssen
Sie das Luftventil schliessen, damit der Kolben nicht
hinaufgeht.
Die 3 Muttern (11) und die Scheiben (12) abnehmen.
Den unteren Flansch (1) nach unten ziehen, bis das
Klemmstück (6) erscheint.
Anmerkung: Der Saugzylinder (2) muss am oberen
Flansch (3) befestigt bleiben.
Die 3 Schrauben (9) ein wenig herausschrauben, um
Spiel für eine mögliche Drrehung des Faltenbalgs (5) zu
haben.
Das Klemmstück (6) völlig abschrauben. (Werkzeug :
Flacher Schlüssel von 41mm).
Anmerkung : Einer der 3 Kupplungsstangen (7) der
Pumpe kann demontiert werden, um den Zugang zum
Klemmstück zu erleichtern.
Die zusammengebaute Teilgruppe
Klemmstück/Faltenbalg nach oben gleiten lassen, um die
Schlüsselflächen der Motorstange (40M) freizusetzen.
Vorsicht: Das Klemmstück muss sichtbar
bleiben.
Mit zwei Schlüsseln den Kolben (22) von der
Motorstange (40M) trennen, indem man die flachen
Flächen der Motorstange und der Kolbenbasis benutzt.
KREMLIN REXSON
(29)
mit
einem
46er
40M
A
B
- 3 -
6b
23
29
27
N° : 578.156.110-DE-1208
23
21
3
9
2
7
5
6
1
11&12
20
22
21
30
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